[2RS] Durites aviation pour Brembo

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:27

Dernier message de la page précédente :

Le soucis c'est que le raccord part droit et il est bien long. Sur celles des 3RS c'est coudé donc tu pars direct vers la caisse, la ca file vers le haut donc dans la jante..Je me suis fait la reflexion direct quand je les ai recues... Et a mon avis c'est tout sauf du sur mesure, j'pense que c'est des durites prevues pour une autre caisse a la base. Si ca touche meme dans du 16, j'vais garder celles des 3RS sur mon montage..
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:27

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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:27

Olivier95 a écrit: Gégé a écrit: Toujours pas de reponse de la part de GT2i au mail que j'ai envoyé Jeudi..Alors j'sais pas si le SAV est serieux mais pas avec moi en tout cas. Appel les ! Ils repondent a tout l'monde sauf a moi.. De toutes facons je garde celles de 3RS, j'vais pas faire 4 purges d'affilée.
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Messagepar 125y50yzf » ven. 11 déc. 2015 18:27

bon ba finalement j'ai repondu trop vitela durite passe mieux elle ne touchera pas la jante , ca c'est sur vu que le banjo est inclinéen revanche maintenant , vu qu'elle se dirige vers l'interieur elle touche le chassis quand on braque vers celui-ci je n'arrive pas a la reglerje suis en train de me poser la question si c'est vraiement possible je pense que vu la conception de l'etrier et l'endroit ou se situe le racordil faut un point d'attache comme sur la clio 3 rs ( c'est pour ca que renault la fait nan)donc il faudrai les memes durites de clio 3 rs mais juste 8 a 10 cm moin longue et qu'on les attaches sur le point d'encrage du renfort du triangle
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Messagepar 125y50yzf » ven. 11 déc. 2015 18:27

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Messagepar Jaw78 » ven. 11 déc. 2015 18:27

Et en braquant vers l’extérieur ca ne tire pas trop sur la durite ?
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:27

C'est propre mais a voir en appui/braquage...Moi ca y est, GT2i m'a repondu mais quoi qu'il arrive je garde celles de 3RS. Bien montées c'est propre et au final, mieux vaut un poil trop long que l'inverse.
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Messagepar 125y50yzf » ven. 11 déc. 2015 18:27

finalement je vais encore me contredire mais c'est top comme caquand on pose la voiture , la durite prend une tout autre forme donc montage parfaitla durite n'est pas trop tirée , pas de soucis a ce niveau laj'ai rajouté pour plus de sécurité deux petits passes cables qui entoure les durites et que j'ai serrais avec un riselantcomme ça ,si cela touche , ça fera office de butée

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