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Le soucis c'est que le raccord part droit et il est bien long. Sur celles des 3RS c'est coudé donc tu pars direct vers la caisse, la ca file vers le haut donc dans la jante..Je me suis fait la reflexion direct quand je les ai recues... Et a mon avis c'est tout sauf du sur mesure, j'pense que c'est des durites prevues pour une autre caisse a la base. Si ca touche meme dans du 16, j'vais garder celles des 3RS sur mon montage..[2RS] Durites aviation pour Brembo
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Je vous envoi des photos sur une éventuelle possibilité ce soir.J'ai quand même de mon côté aussi envoyer un email au service réclamation de GT2i pour avoir une solution au problème.J'envoi les photos se soit ;)
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Je pense que ton montage irait bien avec les durites. Tu choppe ça où les petit caoutchous?
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Les durites de Clio 3 RS sont livrées avec le caoutchouc Avec tes durites ça les tireraient effectivement vers le centre mais elles risquent d'etre trop courtes. Sinon au lieu de faire un patte plate, tu l'as fait en tole et pliée à 90° au niveau du caoutchouc et tu trouve un caoutchouc passe cloison dans un mag de bricolage. Sinon en attendant tu mets un rilsan pour tenir ta durite autour du corps de l'amorto.
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Donc voila une photo du montageEt voici des photos pour vous montrer la courbe de la durite et si le riselent iraitNe faites pas attention j'ai pas encore nettoyé
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Le truc c'est qu'elles me paraissent trop courtes pour les attacher comme ca, au moindre braquage elles vont morfler..
clio rs
Warning !! roue suspendu la durite et tendu d'ou cette impression de trop courte mais poser elle reprend ça position et du leste.Pour la petite histoire le mec du CT m'avais fait la remarque et mis en contre visite soi disant ''durite trop courte'' mais une fois les roue poser ça braquer à fond sans tirer dessus
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Oui mais c'est quand même trop risqué .il arrive parfois quand tu roule vite. Ou sur route dégradée que la voiture se decomprime ,et sa reviendrai au même .
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Gégé a écrit: Le soucis c'est que le raccord part droit et il est bien long. Sur celles des 3RS c'est coudé donc tu pars direct vers la caisse, la ca file vers le haut donc dans la jante..Je me suis fait la reflexion direct quand je les ai recues... Et a mon avis c'est tout sauf du sur mesure, j'pense que c'est des durites prevues pour une autre caisse a la base. Si ca touche meme dans du 16, j'vais garder celles des 3RS sur mon montage. SEB 83 a écrit: Ta bien raison de garder celle des 3rs d'origine elles sont coudé avec un caoutchouc pour accrocher à la barre qui relis le triangle à la caisse pile poile ce qu'il faut Gégé a écrit: Le probleme c'est qu'elles sont bien trop longues mais en les fixant comme il faut a la caisse ca reste propre.
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D'ou le quiproquo.. Nicolas parle de celles de GT2i qui sont beaucoup plus courtes pour pouvoir les attacher de la sorte.Moi j'ai le meme montage que toi et j'crois bien que j'vais le garder.
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Oui avec les 3rs aire tenir les durites ne pose pas problème...J'ai relancer Gt2i de mon côté pour qu'il me trouve solution, ils ont pris contact avec goodrich Dans cette histoire ce qu'ils est ont montés sont bon pour une purge a nouveau avec des durites de clio3rs je le sens bien comme ça.Je vais voir pour un geste de leur part car tout ça a un coup.Je vous en dit plus quand j'aurais des nouvelles pour le moment la Clio ne bouge plus du coup :(
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