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Je vous présente mon nouveau projet qui ne remplacement jamais "LA PITCHOUNE" car elle restera toujours dans mon coeur !!!Donc c'est une Clio 16S de 1991 (les 1ère donc version non catalysée) que j'ai surnommé La Grand Mère car c'est l'ancien proprio qui avait trouvé se surnom et j'ai bien aimé donc je le garde Lolvoila sa fiche technique (pour se que je sait au jour d'aujourd'hui, elle sera actualisée au fur et et mesure que j'en saurait et verrais plus):Sa caisse a environ 153 000kms mais sont moteur a été refait il y a environ 4000Km au jour d' aujourd'hui sur la base d'un bas moteur de 86 000Km par l'ancien proprio.CHASSIS:- Amortisseurs Av et Ar BILSTEIN Nurburgring...- Silent bloc POWERFLEX de barre stabilisatrice et anti-rouli et de train AV...- Jantes de Clio Williams...- 2 Semi slick homologué route FEDERAL RS-R 595 en 195.50.ZR15 82W (monté à l'Av)- Plaquettes Av et Ar Ferodo Ds2500...- BAR anti-rapprochement Av réglable...MOTEUR:- Moteur de Megane 2l 16S F7R 710...- Vilebrequin alléger et équilibrer...- Volant moteur alléger et équilibrer...- Collecteur d'admission de Clio 16S...- Allumage complet de Clio 16S...- Admission dynamique...- Aac retailler mais calé d'origine...- Poulies d'aac d'origine...- Culasse d'origine...- Radiateur en aluminium...- Collecteur d'échappement Devil 4/2 en 1...- Intermédiaire d'origine avec pare flamme de Clio Williams...- Silencieux Prowler...- Gestion retravaillée...INTERIEUR:- Intérieure d'origine complet Av et Ar de Clio 16S...- Manomètre, fonds de compteur et pommeau de Clio Williams...- Volant RRS CORSA tulipé 3 branches...EXTERIEUR:- Désiglage de l'insigne sur le capot...- Clignotants latéraux blanc...Voila tout se que je sait sur elle pour le moment, je mettrais à jour au fur et à mesure que j'en saurais et que j'en verrais plus.Sont usage sera : faire du circuit et les runs à Clastres principalement !!!Voici la vidéo du passage au banc (191,1Ch à 7771 Tr/Min et 188,9 Nm à 6450 Tr/min) :http://www.youtube.com/watch?v=dnYsKvBSRVA

Dernière édition par MAZOUT94 le Jeu 20 Sep 2012 - 18:35; édité 3 fois

Voila mon montage vidéos de mes tests d'hier soir

salut beau test tu a eu un peut de mal avec la rs3

il a quoi sur la rs3 ?elle marche

Les RS3 marchent pas mal, tous comme les 3RS2 et RS1Belle video dommage qu'elles soit de nuit ou prises dans le coffre lol

La rs3 c est la mienne elle a decata reprog pont court et bimod out et léger vidage

bonnes modifs  ça envoie bien.

thomas16 a écrit: salut beau test tu a eu un peut de mal avec la rs3 Merci.Un peu de mal Il marche vraiment super bien et ptit détails à la base il fait quand même 182Ch mais bon il à quelques modifs Lol TeX a écrit: Les RS3 marchent pas mal, tous comme les 3RS2 et RS1Belle video dommage qu'elles soit de nuit ou prises dans le coffre lol Merci Ba en journée c'est pas possible car trop de circule !!!Et pour l'emplacement de La Go Pro je ne vais pas la mettre en extérieure car c'est trop cramé par les Kfc Lol

Dernière édition par MAZOUT94 le Sam 20 Juil 2013 - 18:37; édité 1 fois

Certains osaient dire qu'un couple court ça marche pas en runs

Marco a écrit: Certains osaient dire qu'un couple court ça marche pas en runs Ba la preuve

Voila mon montage vidéos de mes tests d'hier soir à M77 :

bon test on voit que tu es mieux sur run que tu sur circuit dimanche il y a encore quelque km a faire sur circuit

thomas16 a écrit: bon test on voit que tu es mieux sur run que tu sur circuit dimanche il y a encore quelque km a faire sur circuit Ba quand tu veux LolPtite précision Dimanche c'était la 1ère fois que La Grand Mère y mettait les roues donc je ne connaissait pas sont comportement.Mais t'inquiète sa va aller de mieux en mieux

si tu veux il y a la sorti en novembre ?

Ha je croyait que tu voulait qu'on test ensemble en ligne droite C'est ou ???

Papy vient au mans avec moi le 4 novembre pour 160€ J'ai du t'envoyer une invitation via Facebook normalement sinon la sortie est aussi sur ce forum