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Salut :Pour moi, après plusieurs essais sur plusieurs voitures c'est Michelin car meilleur compromis adhérence sec/humide et surtout usure, idem pour l'hiver ou je les trouve increvable.Utilisation route par tout temps, arsouille de temps en temps, pas d'attaque dans les rond points et pas de burn. Été : Pilot PE2Hiver : Primacy Alpin PA3 (bonne tenue sur route humide et froide et bonne accroche sur tout type de neige même tassée)[Infos] Le topic des pneus.
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Ptittomtom
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Mes SC3 avaient fait 12000, les SC5 ont fait 8000, ils sont un peu plus tendres. Les SC3 à l'arrière sont toujours d'origine et ont donc 33000kms.Mais c'est vrai que j'arsouille bien, 3RS2 a vraiment du punch. Mon trajet quotidien est une route de campagne avec 10kms de virages et un peu de relief. Dans le temps (à l'époque où on pouvait encore s'amuser) il paraît que des courses de côte y étaient organisées! Donc, il n'y a rien de mieux pour user des pneus!
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david'73dc2
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Re: Le topic des pneus.
FabRS74 a écrit: Après 90 pages d'ancien topic des pneus ayant commencé en 2006, une petite MAJ s'impose afin de s'y retrouver car certains pneus ne sont plus produits depuis Pour récapituler très brièvement les pneus les plus appréciés/efficaces :- Clio RS1/2/3 : Michelin PE2 et PS3, Pirelli P-Zero - Clio 3RS1/2 : Continental Sport contact 5, Michelin PE2Voilà c'est reparti pour quelques pages de débats mais au goût du jour cette fois-ci.A vos claviers j ai pas retrouvé le topic des 90 pages mais les pzero cités plus haut c est quel model ?
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Bon, les PS3 sont commandés, on verra bien ce que ça donne (160€TTC).Pour en revenir au SC5, ce sont vraiment d'excellents pneus, ils permettent des passages en courbes très rapides en toute sérénité. Mais pour ceux qui comme moi utilisent plus le côté RS que le côté Clio de leur voiture , ils ont une durée de vie limité, la gomme est particulièrement tendre!
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velsatis63
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xavRS a écrit: Bon, les PS3 sont commandés, on verra bien ce que ça donne (160€TTC).Pour en revenir au SC5, ce sont vraiment d'excellents pneus, ils permettent des passages en courbes très rapides en toute sérénité. Mais pour ceux qui comme moi utilisent plus le côté RS que le côté Clio de leur voiture , ils ont une durée de vie limité, la gomme est particulièrement tendre! J'aime cette expression
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wheelingclem
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moi j'ai des federal en 215/40/18 (jantes de megane rs ) pour rouler sur circuit c'est de la balle dur a prendre en default faut faire chauffer 2 ou 3 tours selon le circuit et apres en avaaaazaaant par contre sur le mouille ca vaut pas un kopect voila
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ça y est les PS3 sont chaussés! J'espère qu'ils tiendrons plus longtemps que les SC5!! A 160€TTC, je ne l'ai pas eu trop cher je pense....J'ai commencé à faire mumuse avec, rien à dire ça tient le pavé! Il faudra que je vois ce que ça donne sous la pluie!
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xavRS a écrit: ça y est les PS3 sont chaussés! J'espère qu'ils tiendrons plus longtemps que les SC5!! A 160€TTC, je ne l'ai pas eu trop cher je pense....J'ai commencé à faire mumuse avec, rien à dire ça tient le pavé! Il faudra que je vois ce que ça donne sous la pluie! tu penses ma alors... car 160 euros pièce, ça commence à faire...ton avis m'intéresse surtout au niveau du sous-virage lorsque le pneu est bien chaud.
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velsatis63 a écrit: ton avis m'intéresse surtout au niveau du sous-virage lorsque le pneu est bien chaud. J'ai l'impression (mais à confirmer en roulant) que les SC5 ont un meilleur grip sur sec que les PS3. Attention, la différence est très légère, et les pneus doivent se roder un peu, mais c'est une première impression.
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Bonjours je vous adresse ce message car j ai vraiment été très dessus de c est pneu dunlop sport maxx rt en dimension 205/45/16 clio rs châssis sport vraiment très très dessus au début je croyais que parce que c étais neuf mais après 200 kilomètres j ai vraiment vue que c étais nul je les compares a mes ancien Toyo t1r je lesPréfère largement après chacun sont style de conduite mais par rapport a met Toyo y a pas photo voilà bonne route a tous
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La durée de vie d'un pneu c'est une chose mais pour la tenue il ne faut pas oublier que la pression est un facteur important et varie énormément d'un pneu à un autre.
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Ptittomtom
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Tyson a écrit: Bonjours je vous adresse ce message car j ai vraiment été très dessus de c est pneu dunlop sport maxx rt en dimension 205/45/16 clio rs châssis sport vraiment très très dessus au début je croyais que parce que c étais neuf mais après 200 kilomètres j ai vraiment vue que c étais nul je les compares a mes ancien Toyo t1r je lesPréfère largement après chacun sont style de conduite mais par rapport a met Toyo y a pas photo voilà bonne route a tous Punaise, il m'a fallut un traducteur là...
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Salut, avis sur Toyo r888 mais GGG donc tendre, ça s'use pas trop vite sur RS1?Merki
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vinoux59 a écrit: Salut, avis sur Toyo r888 mais GGG donc tendre, ça s'use pas trop vite sur RS1?Merki Salut,Jamais essayé le GGG mais uniquement le GG ...Pour résumé, sur un circuit comme clastres ou les écuyers, les 2 avants font 1 journée piste !!! les arrières +/- 4 sur un circuit comme le bugatti ou magny cours F1, les 2 avants font 3 sorties ;-) les arrières +/- 5Mais bon l'usure varie énormément suivant le rythme de conduite, plus tu vas vite, plus tu manges du gommard ^^Le yoko A048 ferait plus de sorties ( aux dires des utilisateurs ) , ce seront mes prochains !
Si tu freines t'es un lâche, dans le cas contraire t'es un c..
À toi de choisir :)
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