[3RS] Optimisation admission

bodylove · Messagepar **bodylove** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Dernier message de la page précédente :

Ça me fendrait le Luc de démonter ma coque d'aile tout les 5 ou 10000

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:07

shot · Messagepar **shot** » ven. 11 déc. 2015 14:07

apres c est sur qu une modif seule parfois en sert a rien mais une BAA de V6 ca doit apporter avec d autres modifs cumulées c est sur

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » ven. 11 déc. 2015 14:07

<<<--- Ma Luxe

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Pour moi inutile, fin bref chacun son avis

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Comme toutes modifications sortit de son contexte, oui ça ne sert à rien, mettre une boîte à air seule, ça sert à rien etc ...Par contre, le tout mis bout à bout, ça y fait

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Pourquoi tu veux. Changer ton admission alors ...

djleguedin · Messagepar **djleguedin** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Sapin88 a écrit: ChtiGG ton systéme d'écope trés moyen voir inutle, ya pas d'air dérrière un phare faudra m'expliquer ou ya de l'air qui rentre mais ca va pas gaver grd chose la. Sinon hier soir sur allé sur auto racing dijon et dans un commentaires un gas de chez eux a dit clairement:" La boite de Clio V6 n'apporte rien (testé sur banc de puissance), ou alors il faut la boite à air carbone de Clio R3 mais elle coute très cher !""" +1 c'est ce qu'il m'avait dit aussi ! Boite a air de clio R3 ou rien !

senpai77 · Messagepar **senpai77** » ven. 11 déc. 2015 14:07

ouai mais derriere le phare y'a pas un enorme flux d'air non plus...c'est pour ca que le mieux reste le boa qui va au parechoc

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Une boite à air de R3 sur une phase 1 je veux bien, mais sur une phase 2, impossible de monter le dernier morceau, donc pour moi c'est encore plus inutile qu'une boite de V6 Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Demandons à Renault sport pourquoi ils ont monté une boite à air de V6 sur leurs clio R3 et cup vu que ça sert à rien...C'est vraiment des glands chez RS

julien1750 · Messagepar **julien1750** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Marco a écrit: Demandons à Renault sport pourquoi ils ont monté une boite à air de V6 sur leurs clio R3 et cup vu que ça sert à rien...C'est vraiment des glands chez RS sans parler des cups aussi

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Les rallyes sont en boite R3, et les CUP en boite V6 ;)

julien1750 · Messagepar **julien1750** » ven. 11 déc. 2015 14:07

la boite en carbone n'est que sur les r3 maxles r3 access et 230 sont en v6

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 14:07

D'accord :)

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 14:07

R3 max pour sortir 230 ou 250ch ...Sur un moteur 200ch celle de V6 suffit largement.Maintenant vu qu'une boite à air de V6 faire rien gagner, comment expliquer lors de nos tests qu'après montage, la clio était pauvre à l'AFR?C'est sur que si on reprogramme pas, on gagnera pas. Si on est pauvre, c'est qu'il y a plus d'air, donc qu'il faut plus d'essence, donc qu'il y aura gain après reprog.

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 14:07

C'est ce que je dis Seule elle sert pas d grand chose mais avec reprog c'est un plus

[3RS] Optimisation admission

Optimisation admission Clio 3 RS

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