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En effet aucun gain de puissance à espérer, simplement un comportement plus souple ; moins d'acoups à froid et léger mieux à haut régime.[3RS] Optimisation admission
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Optimisation admission Clio 3 RS
apres c est sur qu une modif seule parfois en sert a rien mais une BAA de V6 ca doit apporter avec d autres modifs cumulées c est sur
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Simon83
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Comme toutes modifications sortit de son contexte, oui ça ne sert à rien, mettre une boîte à air seule, ça sert à rien etc ...Par contre, le tout mis bout à bout, ça y fait
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yakam0neye
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Pourquoi tu veux. Changer ton admission alors ...
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djleguedin
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Sapin88 a écrit: ChtiGG ton systéme d'écope trés moyen voir inutle, ya pas d'air dérrière un phare faudra m'expliquer ou ya de l'air qui rentre mais ca va pas gaver grd chose la. Sinon hier soir sur allé sur auto racing dijon et dans un commentaires un gas de chez eux a dit clairement:" La boite de Clio V6 n'apporte rien (testé sur banc de puissance), ou alors il faut la boite à air carbone de Clio R3 mais elle coute très cher !""" +1 c'est ce qu'il m'avait dit aussi ! Boite a air de clio R3 ou rien !
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ouai mais derriere le phare y'a pas un enorme flux d'air non plus...c'est pour ca que le mieux reste le boa qui va au parechoc
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Une boite à air de R3 sur une phase 1 je veux bien, mais sur une phase 2, impossible de monter le dernier morceau, donc pour moi c'est encore plus inutile qu'une boite de V6 Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Marco
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Demandons à Renault sport pourquoi ils ont monté une boite à air de V6 sur leurs clio R3 et cup vu que ça sert à rien...C'est vraiment des glands chez RS
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julien1750
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Marco a écrit: Demandons à Renault sport pourquoi ils ont monté une boite à air de V6 sur leurs clio R3 et cup vu que ça sert à rien...C'est vraiment des glands chez RS sans parler des cups aussi
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valentin_68
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julien1750
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la boite en carbone n'est que sur les r3 maxles r3 access et 230 sont en v6
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valentin_68
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Marco
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R3 max pour sortir 230 ou 250ch ...Sur un moteur 200ch celle de V6 suffit largement.Maintenant vu qu'une boite à air de V6 faire rien gagner, comment expliquer lors de nos tests qu'après montage, la clio était pauvre à l'AFR?C'est sur que si on reprogramme pas, on gagnera pas. Si on est pauvre, c'est qu'il y a plus d'air, donc qu'il faut plus d'essence, donc qu'il y aura gain après reprog.
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yakam0neye
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C'est ce que je dis Seule elle sert pas d grand chose mais avec reprog c'est un plus
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