[3RS] Optimisation admission

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Dernier message de la page précédente :

En effet aucun gain de puissance à espérer, simplement un comportement plus souple ; moins d'acoups à froid et léger mieux à haut régime.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:07

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Bah oui, faut reprog obligatoire !!!!En tout cas, elle ne sert pas à rien comme on peut lire, sinon, les ingé RS ne l'aurait pas mise en rallye et en circuit A moins que vous soyez meilleurs qu'eux

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 14:07

C'est DAR qui semble meilleur

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Tu préfères faire confiance à des mecs qui ont des bancs de puissance où ils leur font dire ce qu'ils veulent plutôt qu'à des inge RS ? Prend 1 une voiture, 5 personnes.Tu envois chaque mec avec la voiture faire un passage au banc (que se soit chez DAR ou n'importe qui d'autre), tu auras 5 puissances différentes et 5 discours différents. Ma confiance est vite vue quand tu vois ça ..

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Faut aussi penser au budget à tenir quand on parle des ingé de chez RS, si ils ont monté la boite à air de V6, c'est peut être pour une question de budget.

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:07

En tout cas chez Pourchier, j'ai eu la confirmation que la très grande majorité des Clio RS préparées dans leur atelier sont faites avec des BAA de Clio V6 phase 2. La boîte à air de R3 n'apporte quasiment rien de plus, si ce n'est de te dépouiller !

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Régis 67 a écrit: On est bien sur ce topic Aller, je prends le siège à côté de toi avec une bonne bière et du pop corn

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Quand t'achètes une Clio R3, elle est dessus donc pourquoi l'enlever ? Quand t'acheté une Clio RS d'origine, t'as ni de V6, ni de R3 dessus, et quand tu vois le prix d'une BAA de R3 (pour le peu de différence de gain qu'il y a avec une V6), et le prix d'une BAA de V6, le choix est vite fait Entre 650€ (et encore) et 150€, le choix est rapide non ? Pour 1 cheval de différence

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Ce que je veux dire c'est que si elle apporte rien pourquoi ils l'auraient mise chez RS, pourquoi ils ne se seraient pas contenter de mettre la boite à air de V6 déjà en place sur les modèles inférieures en puissance

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Disons que le rapport prix/gain sur la BAA V6 est bien plus élevé que celui de la R3 ..Après oui comme tu as dit tout est une question de budget

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 14:07

donc la R3 apporte peut etre bien plus, mais pour une questions de budget tous le monde se contente d'une V6

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 14:07

Bien plus j'irais pas jusque la, honnêtement s'il y a 2ch de différence, c'est déjà bien !

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 14:07

ta fait des passage au banc avec une v6 et une R3 pour comparé ?

[3RS] Optimisation admission

Optimisation admission Clio 3 RS

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