[34] Clio 2 RS2 PS2 de FARANTHO

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar Farantho » mer. 9 déc. 2015 08:36

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J'ai 2.50 de carro actuellement et je tourne avec des Slic de rallye (Michelin N20)
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 08:36

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Messagepar Mickael.RS » mer. 9 déc. 2015 08:36

c'est le moment de passé en DA elec :P
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Messagepar brice34 » mer. 9 déc. 2015 08:36

pas de bol ton histoire c'est arrivé juste avant le test avec thomas non ?
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Messagepar Farantho » mer. 9 déc. 2015 08:36

brice34 a écrit: pas de bol ton histoire c'est arrivé juste avant le test avec thomas non ? C'est arrivé pendant notre test en fait, ça commencait a puer le cramer dans ma caisse... enfin c'est pas grave , ça aurait pu l'etre bien plus !hs: Ta 16 elle a le demon de ouf brice !
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Messagepar brice34 » mer. 9 déc. 2015 08:36

ah merde  oui comme tu dis, ça aurait pu etre pire.re hs: moi l1er je m'attendais pas à avoir de telle perfs ^^
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Messagepar Farantho » mer. 9 déc. 2015 08:36

C'est bon la RS de nouveau sur les roues, entre temps j'ai recupéré plein de pièces Coming soon !
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Messagepar Farantho » mer. 9 déc. 2015 08:36

Titine est prète pour ledenon -4 S9B en 20 58 15 sur des clio turbine-coupelles rotulés rigide avant-carrossage + para OK-j'ai remis un anticouple de DCI, mon origine+powerflex n'est pas bon... (cf le topic) -vidange 15w50 300v-bougies neuves + joint de collecteur d'admi-une paire de couilles en rabe
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Messagepar carpou84 » mer. 9 déc. 2015 08:36

nickel, avec des s9b ça va coller au bitume
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Messagepar Farantho » mer. 9 déc. 2015 08:36

Apres une petite cession ledenon, rien de tel que de nouvelles modifs -Silenbloc powerflex pour les triangles avant en black series-silenbloc powerflex pour le dogbone en black series-Remplacé les yellowstuffs (qui sont HS apres 2 journées pistes et 2000km de route) freinage au top, mais par contre elles se bouffent super vite, du coup RC6 Et je réfléchi pour des filetés... je ne sais pas trop vers quoi me tourner pour de la suspate typé exclusivement piste Soit je fait taré mes Viarouge en mode hard++ (250€ chez viarouge) en sachant que je resterais haut (j'ai des ressort Apex -40mm actuellement), soit je passe en fileté, mais du coup le budget éclate (entre 750 et 1200€ pour du potable entrée de gamme trackday).Vous avez un peu de retour les pistards sur des amortos assez rigide ?
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Messagepar Aïoli » mer. 9 déc. 2015 08:36

si tu dedits ta caisse uniquement pour la piste ( et juste la route pour y aller), faut pas se privé si tu as les moyen de tapé dans du top matos qui te permettra d'avoir tous les réglages possible. Mais viarouge fait du bon matos pour un usage de piste, avec un tarage bien spécifique il y a myen de bien s'amusé sans mettre un gros coup de boule au budget.
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Messagepar CedRS11 » mer. 9 déc. 2015 08:36

Les gaz de chez ktec vont super bien, à voir pour le tarif ça a dû évoluer depuis
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Messagepar Farantho » mer. 9 déc. 2015 08:36

Seiz c'est un enfer pour le joindre... La je tape dans le powerflex, mais avec ma biellette de rabe je vais me faire des inserts en aluminium. J'en ai discuter avec Lambert. Pour les gaz je sais pas trop... J'ai peur que ce soit trop typé tuning
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 08:36

Les Gaz faut taper dans la série gold, c'est fait pour le circuit et tu peux choisir entre différents type de ressorts, pour un budget correct.
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Messagepar Farantho » mer. 9 déc. 2015 08:36

Un peu de news, J'ai réceptionné les silenbloc du train avant powerflex Black edition, ainsi que l'anticouple, montage la semaine prochaine. Au passage une petite photo faite par un ami.
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Messagepar legrandmax » mer. 9 déc. 2015 08:36

sympa tes modifs, je pense mettre du powerflex sur ma PS2 également, mais je connais pas les black series (ou edition), ça change quoi ??Merci pour tes éclaircissements
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Messagepar Farantho » mer. 9 déc. 2015 08:36

ils sont carrement plus rigide ! l'anticouple violet, il été limite "mou", le noir on dirait du teflon

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