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Non!!!!!!!!!!!Vitre light OUI ;) Puis tu est de la famille mais tu roule en SAX... j'essaye de t'aide Un docteur SVP[Keny] Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch
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[Keny] Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch
Bon sinon pour continuer:Support moteur type KRS:Carlostat et support de régulateur de pression deporté:
- Cass
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tu t'es bien fais plaiz mon salop ;)
ma saxo "cup" http://www.cliors-concept.com/saxo-16v- ... 33284.html
mon golf1 caddy 1.6D
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Allez MAJ.Donc pour ceux qui ne le savent pas encore, j'ai racheté le projet de vins75 cet hiver (4 mois de réflexion :roll: :buzz: ). Il s'appelle ROTREX :rs: Je passe du coté de la force obscure de la sural' en montant ce compresseur :lover: Stop blabla, les photos:Le moulin et ses accessoires:Moteur• Bas moteur d’origine avec vis de bielle ARP• Piston forgés wosner spécifiques• Vilebrequin modifié pour solidifier la clavette (double clavette) (Julien86)• Ressort + coupelle renforcées catcams neuve• Bloc réalésé• Culasse JP4 surfacée et ajustée pour le bon RV• AAC GMC info• Tole anti déjeaugeage CSAac spécifique GMC:Pipe alu c2 VTS (vendue), papillon Peugeot Sport 206 s1600:Poulies Réglables:Poulie damper Alu Ø150mm:Injecteurs (490CC):Régulateur d'essence 4.5B:Boite Tampon:Filtre à essence:pompe haute pression BOSCH 044, commande de boite, pompe basse pression, durites:Support moteur coté distrib CS (vendu) :Support compresseur et courroie accessoire:Filtre à air:Support moteur, boitier d'eau:
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Poulies pour la courroie d'accessoire:Radiateur, échangeur et spal:Réservoir d'eau:Durites essence et eau:Durites pour circuit compresseur:
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Collecteur 4-1 Piper: ligne Inox home made:Bougies, collier inox pour bandage collecteur, accessoire ligne, support butée d'embrayage KRS:Bande pour le collecteur:
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Transmission et liaison au solBoite:• Boite BE4/5 C2 Challenge Rallycross révisé Monté dans cette voiture• autobloc ZF• pignognerie C2 Challenge• couple 206S16• vitesse de pointe 228Km/h réel VM180mm allégé (p027372) et équilibré (LE-NY Compétiton) Descriptif de l'usineur:Mécanisme d'embrayage Ap Racing:Disques 4 patins Ap racing:Roulement butée Ap racing:Cardans SNRA (50kms):Jdf et gros moyeux:Palier de cardan:Levier de vitesse avec réhausse C2 challenge:Triangles rotulés TRI compétition avec barre stab sur rotules:
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Kosei K1 avec slicks (RS1 et ...):Coupe circuit:Cable:Il manque aussi en photos:Barres de torsion Ø24Barre anti dévers Ø25
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Donc voilà le gros achats du mois de décembre. Il me manque le compresseur à acheter, quand la voiture sera finie de monter et prête à aller faire la gestion.Mais aussi le dashboard (aim MXL Strada :lover: ), la gestion, le boitier prog (e-race), plus toutes les petites bricolesEt donc un peu d'avancement:Montage du support compresseur et de la pipe de c2 (qui n'y est plus)Volant moteur monté:Et l'alternateur, non sans mal. J'ai eu un alternateur avec son support avec le lot :arrow: ne se monte pas, c'était un de 8sJ'ai essayer avec celui de mon J4 :arrow: ne passe pas avec le support du compresseurJ'ai finalement trouver le bon support avec l'aide de Rufus, celui d'un JP4 :arrow: :danseuse: :danseuse: c'est le bon support...Photo à venirJ'ai fini par m'en sortir, je stocke 3 alternateurs maintenantc'est que du bonheur ce montage ROTREX :buzz: :ange:
- Cass
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Ah bah tu lâches enfin le morceau ;)Au fait normal que ton topic soit supprimé sur la sax´?
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C'est moi qui l'avait lit en corbeille ;)Bah ouais retour de Mc, pas mal de monde était au courant, donc ça ne servait plus rien de tout cacher
- la drouille
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c'est pour faire du loisir? Parce que la caisse est pas bonne pour du f2000
- macharouminourte
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Bah de toute façon bonne ou pas la caisse, avec un compresseur c est que pour du loisir...Sinon bah ya de la belle pièces
- la drouille
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Utilisation circuit loisir ;)Mais pourquoi ne serait elle pas bonne ma caisse?Merci mixmax
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