[Keny] Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Dernier message de la page précédente :

Bon sinon, comme tout le monde s'en branle, vu que c'est un 8... :buzz: Elle a quand meme une autre gueule :d Sinon bah je recherche une ligne inox pour la 8s ou un inter pour 90ch...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:32

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

MAJ:Les tubes de renforts de bol, équerres de côtelettesModification des renforts de bolRenfort de boite, traverse inf renforcée avec une équerre, longeron redressé, découpe pour l'échangeur...Le tube soudé un peu partoutRenforts de train arrière et soudure des dernières tôles a l'arrière

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:32

encore du bon travail d'effectué ici

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Merci mec :)

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

On continue sur une bonne lancée.Compartiment moteur protégé, logement pour l'admi rebouché:Un petit tube pour renforcer la colonne de direction :buzz: Support du sachtshift soudé:Les renforts de palier sont soudés Il ne me reste plus qu'a mettre un renfort au niveau des vis de sièges, les plaques à œillet et le support du fam. :fier:

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Crémaillère de saxo challenge, avec pompe de da, barreaux, rotules et surtout:La chape de saxo challengeEt nouveau FAM:

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:32

c'est pas la qui fau mettre la barre que ta rajouté. Le support de direction est solide et rigide. Faut juste l renforcé en le soudan. De plus tu risquede pa pouvoir mettre le tableau de bord la. Faut la mettre dessous dans l'angle et bien cintré a la forme. Sa permettra de renforcé le tablier de direction qui se deforme en braquan

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Le support de colonne est déja soudé. c'est pas terrible quand meme.Le tdb je ne le remet pas ;)Il me reste un barre. Mais si il y a deformation en braquant, c'est au niveau des points de fixation de la crémaillère qu'il faut renforcé? Après je n'ai jamais ressenti ce phénomène. Peut être le fait que je soit en 15

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Un peu d'avancement, mais pas du coté du remontage.Tout d'abord le collecteur (mon 4-1 neuf est du coup a vendre)Les accessoires: :buzz: Et pour finir, le compresseur, son radia, réservoir, filtre, et son circuit d'huile:La suite au prochain épisode :roll: