Bonjour a tous, alors ça y est, je l'ai enfin.Ce matin levé vers cinq heures pour deux heures trente de route incluant une petite pause interminable en attendant l'ouverture de la concession.Une fois tous les papiers signés, je peux repartir au volant de ma Clio 3 RS² Cup 2010 d'aout 2011 totalisant a peine plus de 12000km.Et là, c'est reparti pour deux heures et demi de route, mais cette fois au volant ;)Deux heures et demi de pur bonheur, un petit bruit très agréable et entrainant, une tenue de route irréprochable et une accélération, mmmmmmmm.Le chassis est sensationnel, ça me change vraiment du scenic dci, j'ai l'impression d'etre au volant d'un karting.Je suis littéralement conquis par cette petite bombe.Place aux photos, désolé de la qualité, j'avais pas d'appareil photo.Et là, les petits soucis esthétiques qu'il va falloir que je corrige.Les jantes ont apparemment été repeintes sans aucune préparation, et la peinture s'écailleLe bas de caisse côté conducteur est largement rayé, a croire que l'ancien proprio montait dans sa voiture avec des santiags a éperons lolSi vous avez des astuces où des produits a me conseiller pour rattraper tout ça, je suis preneur.

Bienvenue à toi

Pour le bas de caisse si le vernie à pas sauter sa doit pouvoir se rattraper au 2000 à l'eau léger et polish sa à l'air rattrapable sur la photo va voir si un peintre peu pas te faire ça au pire, la jante à repeindre.

belle acquisition noire avec intérieur jaune pour les griffes du bas de caisse, je pense que l'ancien proprio devait avoir un petit rocket. A chaque montée dans la clio, il y laissait ses griffes.

Fais chier pour le bas de caisse et les jantes mais sinon tres belle auto !

Belle rs l'ancien proprio était....Lucky luke

Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Jolie noiraude, pour les bas de caisse les miens sont dans le même états

Jolie noiraude !Oh vous faites quoi avec vos bas de caisse ? Vous avez tous des siantagues ? La jante, c'est clair, elle est a refaire, mais le bas de caisse, d'abord un coup de polisheuse orbitale avec un bon pad et polish, et ponçage si ça part ... a voir Espérons que le moteur n'est pas dans le même état !

Simon04 a écrit: Jolie noiraude !Oh vous faites quoi avec vos bas de caisse ? Vous avez tous des siantagues ? La jante, c'est clair, elle est a refaire, mais le bas de caisse, d'abord un coup de polisheuse orbitale avec un bon pad et polish, et ponçage si ça part ... a voir Espérons que le moteur n'est pas dans le même état ! Pour moi c'est l'ancien proprio qui les a abimé, je fais super gaffe en descendant notamment pour pas salir mon pantalon.

Merci de vos commentaires, va falloir que je fasse les courses et que je regarde encore plus attentivement la partie entretien carrosserie du forum, car a des moments, avec les différents thermes techniques et les nom de produits tout droit sortis d'un film de science fiction, je dois avouer que je m'y perd un peu.

Je viens de commander un kit de rénovation peinture Meguiar's, je verrais bien ce que ça va donner.

Tout compte fait, j'ai pas commandé que ça, je me suis inscrit sur esthauto et ça m'a donné envie d'aller plus loin.Je vous fait un copié collé de ce que j'ai fait aujourd'hui pour redonner un peu de brillant a ma RS.Désolé, je n'ai pas pris de photos, j'était trop occupé a essayer de ne pas faire de conneries.Tout d'abord, je suis allé dans uns station de lavage pour y passer un coup de NHP afin de dégrossir.Ensuite, j'ai utilisé pour le lavage :2 sceaux de 10 l.2 gants de lavage.Du shampoing Meguiar's Gold Class (75ml pour 10l d'eau).La voiture n'était pas très protégée, là après le rinçage, on voit bien que l'eau reste bien sur la carrosserie.Ensuite, passage de la Quik Clay Meguiar's en lubrifiant avec le Quik Detailer.Voilà la Clay juste après le toit. Les zones les plus contaminées étaient le toit et l'arrière de la voiture.Ensuite, lavage, séchage et masquage des parties plastiques et des vitres.Ensuite, j'ai fait l'intégralité de la voiture petit a petit avec de l'Ultimate Compound à la polisseuse avec un pad Hex Logic Orange.A chaque fois que je finissait une partie, je nettoyais avec une microfibre.Idem avec du #205 de chez meguiar's et un pad Hex Logic Blanc, puis Poorboys Black Hole avec un pad Noir.J'ai laissé sécher 15mn et j'ai buffé à la MF.Ensuite, j'ai passé deux couches de Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3, toujours à la DA, mais avec un pad Rouge.J'ai laissé poser la première couche 50mn avant de buffer et de passer la deuxième couche, que j'ai aussi laissé poser 45mn avant de buffer.Voilà le résultat.Je suis assez content de moi, pour une première, je trouve le résultat super sympa.Je n'imagine même pas si j'avais du faire ça à la main, il m'aurait fallu trois fois plus de temps et des bras en acier lol.Si le temps le permet, demain soir, je passerais une couche de Cire Gold Class Carnauba en plus pour augmenter encore plus l'effet glossy.Ah, j'oubliais, j'avais fait un léger wetsanding sur les bas de caisse, ça a pas mal atténué les rayures, mais certaines sont trop profondes, je préfère pas aller plus loin.

Jolie ta 3RS2 ! J'ai moi aussi préparer la peinture sur ma 3RS Noir avec la Clay et un gros lavage. Le défaut de ma peinture ce sont les rouleaux que passait l'ancien proprio. J'utilise la gamme Autoglym et j'ai du mal à faire partir les micro rayure avec le Paint Rénovator et le PSR.Avec l'ultimate Campound tu as eu un bon résultat ?