[Infos] Echappement...

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Messagepar Taurim » ven. 11 déc. 2015 14:10

Dernier message de la page précédente :

Ah ben oui, Ich bin ein melomane quand même un peu
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:10

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Messagepar remy1234 » ven. 11 déc. 2015 14:11

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Messagepar crapo22 » ven. 11 déc. 2015 14:11

J'ai réussi à couper les sorties......Mon dieu le raffut!! Les sorties etant maintenant sous la voiture, la résonnance est difficilement supportable..... C'est hallucinant!
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 14:11

oulah ... bah sinon va falloir rallonger avec des tubes d'inox manchonnés ! en espérant que t'es bien centré au milieu des cônes avec tes sorties 
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Messagepar StephRS1 » ven. 11 déc. 2015 14:11

Ça vaut quoi ça sur une rs3 182??Merci
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 14:11

ça c'est la ligne 3RS  mais son équivalent ( sorties plus rapprochées donc ) sur 182 doit être pas mal du tout selon ce que j'ai pu lire est entendre    après tu rajoutes un cata sport ou même carrément décata et là t'es sur d'avoir du bon sans devenir absolument sourd 
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Messagepar StephRS1 » ven. 11 déc. 2015 14:11

k2rapreslavage a écrit: ça c'est la ligne 3RS  mais son équivalent ( sorties plus rapprochées donc ) sur 182 doit être pas mal du tout selon ce que j'ai pu lire est entendre    après tu rajoutes un cata sport ou même carrément décata et là t'es sur d'avoir du bon sans devenir absolument sourd  Merci En enlevant le cata on perd pas trop de couple??
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 14:11

à bas régime un léger trou ... pour grapiller un peu à haut régime ( aprioris ) sinon il faut reprogrammer ça mais bon là c'est bien trop d'euros tu as une soluce moins coûteuse c'est de prendre avec l'inter tube ( sans silencieux intermédiaire ) mais à certains régimes dans l'habitacle ça résonne un peu ...Le mieux est de prendre le catback version soft ( comme celui que tu as montré mais pour la RS3 ) et tu avisera par la suite car il est difficile de dire pour chaque personne si c'est assez fort ou non
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Messagepar StephRS1 » ven. 11 déc. 2015 14:11

Merci pour le conseil et ça me conforte dans ce que je pensai quand à decatalyser
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Messagepar remy1234 » ven. 11 déc. 2015 14:11

en bon rapport qualite prix tu as ca http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-Clio- ... stem…sinon tu fais comme ce que je vais faire ( regarde les photos un peu plus haut ) , le plus simple et le meilleur rapport prix/perf
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Messagepar StephRS1 » ven. 11 déc. 2015 14:11

remy1234 a écrit: en bon rapport qualite prix tu as ca http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-Clio- ... stem…sinon tu fais comme ce que je vais faire ( regarde les photos un peu plus haut ) , le plus simple et le meilleur rapport prix/perf C'est quoi comme ligne ça??
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 14:11

ça a l'air d'être du "Sportex system" ou quelque chose du genre ... Inconnue au bataillon pour ma part  le prix est attractif certes mais quid de la qualité ? bon déjà c'est un  catback en acier donc ça durera moins longtemps que l'inox c'est clair après si c'est qualitatif ça doit être comme du Remus ou autre
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Messagepar remy1234 » ven. 11 déc. 2015 14:11

beaucoup de gars en ont monte sur leurs civic sur japan car , apparement bonne qualite. les diametres sont bien adaptes.
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Messagepar StephRS1 » ven. 11 déc. 2015 14:11

Ça reste de l'acier... J'ai peur que ça vieillisse mal...Une milltek en neuf ça tourne à combien??
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Messagepar StephRS1 » ven. 11 déc. 2015 14:11

Ça peut être efficace de monter ça en gardant le silencieux d'origine en attendant d'en trouver un??http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... =22_sMerci pour vos conseils
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Messagepar Arno_94 » ven. 11 déc. 2015 14:11

500€ sur ktec fdpout.Ca fera plus de bruit ton intertube

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