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bon ayé j ai re ouvert la boite pour sortir mon axe et mes pignons et vue qu on etait chaud on a voulu sortir mon couple coincé , apres une bataille acharné ou quelques tourne vis , cale en bois et autres pointaux on rendu l ame le couple est enfin venue j'ai donc vue la pieces cassé , enfet ma boite avait casi rien , juste derriere le tripode ya une barre horizontal avec deux especes de petite courones '(satelites) , une etait bouffé a l interieur , et l autre totalement fissuré , reste plus qu a demonté le 15x58 de l autre boite et de le remplacé par mon 15x61 par contre vous connaissez la taille de la douille qu il faut pour demonté l ecrou qui est derriere le joint spy du couple court ? 50 non ?[34] Clio RS2 iceberg
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[34] Clio RS2 iceberg
et hop et hop hop voila , bon elle sont pas nettoyer , elles resteront pas de cette couleur longtemps
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[34] Clio RS2 iceberg
j'aurais bien aimer voir un passage de l'épingle mais en montant !
Ma pistarde ✌😎clio-2-rs-ph3-team-gris-titane-t56435.html
[34] Clio RS2 iceberg
vive les turini sur une rs2, et elles sont plus légères en plus, que demande le peuple
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[34] Clio RS2 iceberg
Oui ça rend vraiment bien les turini !Elles sont plus légères mais 1,5 kg c'est pas énorme ! Mais ça y fait Plus qu'une couleur gris anthra et c'est au top !
[34] Clio RS2 iceberg
allé je viens une nouvelle fois vers vous avec une nouvelle panne (1 par mois histoire de tenir un bon cap)Aujourd’hui en prenant la clio je roule pépére pour la faire chauffer sur un filet de gaz en 5eme a 80km/h quand elle c'est mis a me faire 2 a coups dans un laps de 5sec puis elle c'est mis en mode dégradé (voyant sinusoïdale allumé ), je laisse comme ca vue que ca me le fait régulièrement depuis 4ans que j ai la voiture ...j arrive sur un rond point je retrograde , elle cale ! je me gare sur le bord de la route redémarre , ça repart mais le voyant se remet de suite après et la plus de puissance du tout ! , je re redemare et le voyant se re remet avec en plus le voyant stop , le voyant batterie et le voyant moteur un pote ma fait un diag et na rien trouvé de spé hormis le fait que ma batterie donne 10.9/11v a l arret comme moteur en marche !ce soir en partant du taff la voiture tourne normalement mais les voyants reste la et clignote de facon bizarre petite videos pour vous montrer
https://www.youtube.com/watch?v=n5r4oRxuWvMet la meme en accelerant un peut plus fort , on vois que quand je suis dans les tours les voyants clignotes toujours mais les voyants sont atténué presque éteint
https://www.youtube.com/watch?v=2tnaeiuhJ64pour info la batterie a 1mois l alternateur a eté refait y 'a 6 mois a tout cassé par contre j ai un phare qui ma laché avant hier (surement aucun rapport mais bon...)a votre avis c'est quoi ce bordel ?
https://www.youtube.com/watch?v=n5r4oRxuWvMet la meme en accelerant un peut plus fort , on vois que quand je suis dans les tours les voyants clignotes toujours mais les voyants sont atténué presque éteint
https://www.youtube.com/watch?v=2tnaeiuhJ64pour info la batterie a 1mois l alternateur a eté refait y 'a 6 mois a tout cassé par contre j ai un phare qui ma laché avant hier (surement aucun rapport mais bon...)a votre avis c'est quoi ce bordel ?
[34] Clio RS2 iceberg
et voila la rs est revenue a la maison apres un changement d alternateur hs + galet tendeur qui eté a deux doigt de cassé !
[34] Clio RS2 iceberg
C'est la saison ! Moi j'espere que j'en ai fini car en ce moment je fait pas mal de frais dessus mars: alternateur + galet tendeur (+ une masse sur le faisceau refait)fevrier : vidange moteur+ filtres , purge liquide de ref , radiateur neuf + batterie janvier : distri + pompe a eau + 4 pneu (et 4 turini) décembre : souflet de cardan droit et un peut avant 4 b14 + ressorts + coupelles et la j 'ai un xénon qui viens de claqué
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