[3RS] Montage Viarouge

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 18:28

@rn@ud a écrit: Le tarage circuit viarouge est comment par rapport au targe origine du chassis CUP ? visiblement c'est vraiment raide (donc idéal pour la piste) donc sur chaussée dégradée faut tenir le volant car ça sautille pas mal
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:28

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Messagepar Yoann19 » ven. 11 déc. 2015 18:28

@rn@ud a écrit: Le tarage circuit viarouge est comment par rapport au targe origine du chassis CUP ? Beaucoup plus dur, c'est vraiment pour la piste, je pense que pour une utilisation quotidienne il faut oublié direct, Sur du bosselé la caisse doit se jeter partout
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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 18:28

Meccool a écrit: faut lancé une CG ce serait pas mal mais qui a déjà fait ça avec viarouge
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Messagepar Yoann19 » ven. 11 déc. 2015 18:28

gabyRS70120 a écrit: Meccool a écrit: faut lancé une CG ce serait pas mal mais qui a déjà fait ça avec viarouge Je croit que des membres du forum en on déjà fait une pour RS1
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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 18:28

on serait combien pour 3RS parce que si c'est ça je veux bien les appeler et voir avec eux
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Messagepar chubol » ven. 11 déc. 2015 18:28

Régis 67 a écrit: Et à par ça, quelqu'un a un retour sur les Viarouge tarage circuit sur 3 RS ?Est-ce bien plus raide en détente que l'origine ?Le problème je trouve avec mon montage c'est le manque d'harmonie entre la détente et la compression, mais je pense que vu leur professionalisme, ils doivent faire ça nickel EDIT: @rn@ud, t'es trop rapide Salut,tu appelles Mr Viarouge, il est sympa, il te fait à peu près tout ce que tu veux.Moi il m'adapte les coupelles AST sur les combinés filetés avant (que j'achète chez lui, évidemment), il me modifie les ressorts H&R à l'arrière pour passer à -50.Je lui donne l'allègement de la voiture, et il s'occupe du reste.
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Messagepar Yoann19 » ven. 11 déc. 2015 18:28

Moi les miens sont en bon état donc au prix du morceaux je vais attendre d'en avoir besoin Et puis j'aimerais vraiment savoir comment est le tarage sport par rapport a de l'origine sur châssis cup avant de les prendre chez euxPar contre je pense que rapport qualité, perf, sav ils sont difficilement battable
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Messagepar Meccool » ven. 11 déc. 2015 18:28

ont se préocupe pas du modele de l'auto il faut juste un nombre de pièces données
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Messagepar julien1750 » ven. 11 déc. 2015 18:28

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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 18:28

bon je viens d'appeler viarouge et si on commande 10 amortisseurs on a droit à 10% de réduction. si on est donc minimum 3 voitures à commander on a droit à cette réduction. il suffit que j'appelle viarouge et il envoie un devis à chaque personne avec les 10% de réduction.
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Messagepar Yoann19 » ven. 11 déc. 2015 18:28

gabyRS70120 a écrit: bon je viens d'appeler viarouge et si on commande 10 amortisseurs on a droit à 10% de réduction. si on est donc minimum 3 voitures à commander on a droit à cette réduction. il suffit que j'appelle viarouge et il envoie un devis à chaque personne avec les 10% de réduction. Au top ces Aveyronnais chez viarouge
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Messagepar chubol » ven. 11 déc. 2015 18:28

Non, à l'arrière c'est ressorts H&R (modifiés) + amortisseurs.
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Messagepar julien1750 » ven. 11 déc. 2015 18:28

je pense que viarouge, fait quand meme les envois pour chaque personne en CGmais si jamais, je suis a 50kms de leur atelier, si jamais faut vous les récupérer, et les expédier à chacun par la suiteça sera avec plaisir ;)
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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 18:28

julien1750 a écrit: je pense que viarouge, fait quand meme les envois pour chaque personne en CGmais si jamais, je suis a 50kms de leur atelier, si jamais faut vous les récupérer, et les expédier à chacun par la suiteça sera avec plaisir ;) merci juju c'est sympa.
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 18:28

Moi je serai partant ...Fair modifier les H&R pour baisser un peu l'arrière c'est une bonne idée ça Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

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