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Toi tu devrais lire un peu plus..Bilstein VS viarouge
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- jokim
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Bilstein VS viarouge
Le mieux, c'est d'appeler directement Viarouge, ils sont de bons conseils sur ce point..Comme ça tu leur donne la valeur de rabaissement que tu projettes, il te diront si c'est adapté ou pas..
- fabien9117
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Bilstein VS viarouge
Pour ma part, je vais changer (très) prochainement mes amortisseurs de ma RS1 qui ont 100 000 kms...J'aimerais améliorer son comportement tout en gardant un aspect stock, je ne veux donc pas qu'elle soit rabaissée du moindre mm! Bref, peut-on mettre du viarouge en gardant les ressorts d'origine ou tu moins, garder la même assiette? Idem avec les B14...Merci
- fabien9117
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Bilstein VS viarouge
jokim a écrit: Oui, aucun soucis pour garder les ressorts d'origine avec des amortisseurs Viarouge tarage sport.Tu verras, c'est bien mieux que les pompes a velo d'origine, encore plus si les tiens ont 100000km, ils sont mort de chez mort avec un tel kilometrage.. Merci de l'info, mais du coup n'importe quel viarouge, j'imagine qu'il y a une gamme, comme Bilstein, non?
Bilstein VS viarouge
Avec des ressorts d'origine tu peux monter les viarouge avec le tarage sport comme l'a dit Jokim Les amortisseurs viarouge existent aussi en tarage circuit (plus durs donc) qui impliquent de changer aussi les ressorts pour du plus ferme.Sinon tu peux interroger Viarouge directement sachant que le tarage peut aussi être spécifique et sur mesure selon les besoins.
- jokim
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Bilstein VS viarouge
+1 le mieux c'est d'appeler directement Mr VIAROUGE, il saura te répondre précisemment, hésites vraiment pas!
- fabien9117
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