Saxo F2000 rallycross du 7.1

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:37

Dernier message de la page précédente :

essay!!! un circuit que j'aime bien

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:37

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

ouai toi retourne avec ta clito. Pis tu vu mon siege est alergique a renault lol

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:37

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

sinon je recherche un protege carter en feraille du challenge saxo rallycross si quelqu un connai ou en trouver

boost · Messagepar **boost** » ven. 11 déc. 2015 02:37

un protège carter en acier ?l'alu est pas assez solide ?

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

c'est une question de poid surtout

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

sa m ennerve je trouve pas. Est ce quelqu un aurais une photo des fixation de la barre anti rapprochement de la saxo kit car??

boost · Messagepar **boost** » ven. 11 déc. 2015 02:37

une ex saxo a6k de ph sport

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:37

c est pas trés compliqué de se faire une barre quand ta un 4 pap. faut souder a la caisse des chapes et pour la bare,un tube acier ou tu soude en extremité un ecrou pour venir y viser une jolie rotule. c est assé simple a faire et cela permet de regler la bare et un démontage rapide.P0ur le protge carter oublie vite celui en acier,faut etre 2 pour le porter

boost · Messagepar **boost** » ven. 11 déc. 2015 02:37

macharouminourte a écrit: c est pas trés compliqué de se faire une barre quand ta un 4 pap. faut souder a la caisse des chapes et pour la bare,un tube acier ou tu soude en extremité un ecrou pour venir y viser une jolie rotule. c est assé simple a faire et cela permet de regler la bare et un démontage rapide.P0ur le protge carter oublie vite celui en acier,faut etre 2 pour le porter trouve en un en alu,c est plus cher mais netement moin lourd. Sinon en fibre c est encore moin lourd. Par contre c est un ploiie moin caustaud.... une barre en alu c'est moin lourd.

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:37

ouai mais souder de l alu c est pas la meme.... Faut gerer et avoir le bon matos...Pis je crois que se soit un probleme le poid pour cet saxo,les 880 kilo sont assé facile a atteindre.

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

j'est cette photo mais j'est pas de photo des 2 cotes. En alu faut un croisillon pour que sa soit rigide et c'est pas si simple a faire mais on a t'etre touver une solution pour un max de rigiditer. On va la faire en 25cd4s du solide comme sa. Et sa va pas si tu met une rotule ta pas de rigidider. Tu pivote sur son axe. Mais je mettrais des tofs du montage. Pour le carter j'aurai voulu le tole car d'un c'est se que j'est mais je l'est tout tordu, et 2 il est super lourd mais le poid est tout en bas et si je met plus leger je vais galere a mettre du lest plus bas que le carter justement. J'avais penser a l alu mais j'est pas mal lu comme quoi il sa deforme facilement. Et en fibre j'est paur que sa casse et vu le prix pour l'imitation kit car ba voila quoi.

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:37

qu est ce tu raconte ? Le montage avec des rotules c est super rigides. les 306 maxi sont monté comme cela...Pour le protege carter il vaut mieux que se soit le protege carter qui casse que le carter...Sinon ta pensé a un protge carter de 106 et saxo la poste ?J en est vu un ya pas trés lontemps,c est top,en plus de part sa rigidité et sa conception sa fait office de bare anti rapprochement inferieur.Ca coute pas bien cher enb occase...Par contre en acier ca fait 2 tonnes

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

je trouve pas la forme. Mais c'est clair que l'ensemble est pas tres leger mais je men moque la. Sinon protege carter en kevlar de la kit car avec les remonter sur le coter et si il est trop lege mettre une plaque tole ou alu en 2 mm visser au carter dessou se qui devrai le rendre plus solide je pense

boost · Messagepar **boost** » ven. 11 déc. 2015 02:37

25cd4s c'est le même acier qu'utilise sparco.c'est du béton ^^

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 02:37

le systeme barre anti rapprochement a ete trouver. On va copier sur la 106 maxi. Seul le ic faut modifer les frein. Sinon plus de frein c'est une solution sa