[2RS] Alléger sa RS1/2/3

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 14:58

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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:58

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Messagepar freeace » ven. 11 déc. 2015 14:58

ARRACHE-54 a écrit: Alex-95350 a écrit: ARRACHE-54 a écrit: je dirai une lègere perte, du fait que la rs1 a le pont plus long, mais bon, tu dois pas sentir la différence en soie,mais au chrono, des dixièmes s'envolent et bien figure toi que j'ai monté un pont court mais je ne vois pas ce que sa change le pont par rapport aux jantes?? est ce que la perte en pont long peut se transformer en gain sur un pont court ???? sur rs2 le pont est plus court, pour compenser la monte en 16, plus tu montes en pouces et plus tu augmentes le démultiplications de ta boite, donc on l'a réduit pas un pont plus court ta 2èmes questions: oui, pour les reprises, mais pas pour la pointe!! C'est pas le diamètre de la jante qui change le diamètre de la roue hein. Meme en 205/40/17, la taille de la roue n'augmente que de 3,5%. Donc la démultiplication d'autant. En 195/45/16 c'est 1%.. avec un pont court c'est vraiment rien, et en jantes légères je pense que ce ne sera que du gain.
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Messagepar ARRACHE-54 » ven. 11 déc. 2015 14:58

j'étais pas au courant, qu'il avait le couple court, au départ
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Messagepar freeace » ven. 11 déc. 2015 14:58

Meme, c'est pas 1% de + qui va tuer les perfs, surtout si tu grattes niveau poids.
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Messagepar ARRACHE-54 » ven. 11 déc. 2015 14:58

freeace a écrit: Meme, c'est pas 1% de + qui va tuer les perfs, surtout si tu grattes niveau poids. essaye sur une clio de base, et tu vas voir
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Messagepar freeace » ven. 11 déc. 2015 14:58

Moué faut voir. Mon père est en 195/50/15 jantes bien lourdes sur son dci 65, bah ça roule quand meme. Bon évidemment j'ai pas testé avant/après.
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Messagepar ARRACHE-54 » ven. 11 déc. 2015 14:58

c'est sur ça roule toujours meme sur une porche, ça joue, je l'avais lu sur une revue porche, le passage de 18 à 19 fesait perdre un peu partout et en pointe de près de 5 KM/H, mais sans chrono dur de le dire et pour tant
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Messagepar freeace » ven. 11 déc. 2015 14:58

Et oui, comme chaque facteur, pris isolé, reste faible, beaucoup ne font pas attention.Alors qu'en vérité c'est toute la différence entre une voiture qui marche et une qui ne marche pas, les détails qui s'ajoutent. D'où ce topic sur le poids qui m'intéresse, d'où l'intéret pour les pneus en 195/40/16, jantes légères.. etc
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Messagepar ARRACHE-54 » ven. 11 déc. 2015 14:58

je suis comme toi quand j'avais la 106s16, je voulais du 15 avec pas de perte, mais le problème toutes les jantes legère me plaisait pas, l'impression d'avoir toujours du 14 alors que c'est du 15, sur les jantes à batons c'est terrible alors je me suis rabattu sur des PTS anthracite bord poli, le top et avec leurs ET8 les ailes étaient remplies mais le problème c'est que je suis passé de plus de 1kg par jante, et la je craignai une baisse de perfs, mais nullement, les chrono et point identique ouf!!!!!
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Messagepar freeace » ven. 11 déc. 2015 14:58

Honnètement avec les Superleggera en 15x7 les passages de roues étaient déjà bien remplis. Et puis elles allaient trop bien à la caisse.
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Messagepar ARRACHE-54 » ven. 11 déc. 2015 14:58

pas pour moi, il me paraissait trop petit, mais bon chaque ses gouts
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Messagepar freeace » ven. 11 déc. 2015 14:58

Moi je trouve pas. Et qu'on ne me dise pas que c'est hors sujet, des Superleggera dans un topic sur l'allègement c'est parfait.
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Messagepar Alex-95350 » ven. 11 déc. 2015 14:58

pour la pointe, je rupte a 220km/h tout juste!! je dois comprendre qu'en grimpant en 16" avec des ultraleggera, je perdrais quand meme de la pointe (en montana du 195/45/16 evidement)
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Messagepar ARRACHE-54 » ven. 11 déc. 2015 14:58

Et qu'on ne me dise pas que c'est hors sujet, des Superleggera dans un topic sur l'allègement c'est parfait. mais une autre 15, comme la PTS est tu vas voir la Superleggera parait plus petite
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Messagepar freeace » ven. 11 déc. 2015 14:58

Alex-95350 a écrit: pour la pointe, je rupte a 220km/h tout juste!! je dois comprendre qu'en grimpant en 16" avec des ultraleggera, je perdrais quand meme de la pointe (en montana du 195/45/16 evidement) Au contraire, tu vas gagner 1%, donc 2,22km/h! Mais attention, ton compteur sera 1% moins optimiste, donc tu ne le verras pas.
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Messagepar Alex-95350 » ven. 11 déc. 2015 14:58

2,22 km/H en changeant l'esthetique, je dis OUI, sa rentre dans la prépa de ma caisse mdrr

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