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Ha bon ? C'est l'effet que ca m'a fait pourtant.Habituellement je prend le tunnel ^^ En tout cas, en jaune comme ca, on la repère de très loin !3RS2 Trophy à une 2RS3 CS Sirius
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Pas grave, merci quand même Le mec chez renault va bien me trouver ça !
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Vu qu'elle est bloqué chez ARS, je crois que je vais en profiter pour lui demander de me monter une modine...
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Pour l'huile moteur. J'hésite... normalement ca ne peut pas faire de mal, ca fait chauffer l'huile un peu plus vite au démarrage et ça la refroidit un peu sur piste.
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ah oui, et tu a un mano de temp d'huile toi ?ça donne quoi en t° en marche normal et sur circuit ?
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Ouais, et tu devrais faire pareil Sur route- entre 80 et 90° en roulant normalement- entre 90 et 100° en tirant un peu dedans- entre 110 et 120° au mans la dernière fois
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je sait que je devrais le faire, de plus j'ai tout ce qu'il faut, modine, sonde, mano t° et pression d'huile.juste la flemme en ce moment
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J'ai la flemme aussi... pour ça que je crois que je vais profiter qu'elle soit chez ARS pour qu'il me le fasse Il faut que je me penche un peu pour voir mais ca reste lisible. L'avantage, c'est que c'est totalement réversible sans aucun trou.
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Oui profites-en pour la modine, pour le circuit c'est limite obligatoire si tu veux pas finir au bout de 10mn tes sessions.Perso moi, je ferai vraiment gaffe à mes températures d'huile, ça chauffe grave sur circuit !Prochaine fois je serai équipé
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RS Addict a écrit: Oui profites-en pour la modine, pour le circuit c'est limite obligatoire si tu veux pas finir au bout de 10mn tes sessions.Perso moi, je ferai vraiment gaffe à mes températures d'huile, ça chauffe grave sur circuit !Prochaine fois je serai équipé SI tu finissais tes sessiosn au bout de 10min a cause de ton huile qui chaufe trop, tu doit avoir un souci avec ton huile.Stock j'ai fait des sessions de 30 minute sans que sa bronche avec thermometre infrarouge pour check .
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Par quelle température? Et t'avais combien au thermomètre? Quelle huile?Non moi perso 15/20mn mes sessions, je tournais en moyenne plus longtemps que les autres.
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Ca dépend des circuits aussi je pense... aux ecuyers, il y a pas beaucoup de ligne droite et c'est quasi tout le temps à fond en 2 ou 3. Au mans, à la fin des session de 20mins j'étais entre 110 et 120° et ca retombait rapidement à 100° après un quart de tour de refroidissement.
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Moi quand je fais mes tours de refroidissement en général 1 et demi, ça retombe vers 95°C, mais oui ça doit dépendre des circuits, aux Ecuyers ça tourne sévère par rapport au Mans, on a pas le temps de prendre de la vitesse pour refroidir un peu.
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Avec de la 15w50 Yacco galaxie,une moyenne entre 100° et 120° Le tous au Laquais ou ont prend 180km/h bout de ligne droite
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