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Alors pour résumer ma mésaventure, en démarrant du boulot pour rentrer chez moi.Je démarre l'auto et la laisse tourner pendant que je range mes affaires dans le coffres ensuite je monte dans l'auto et enclenche la 1er je sors du parking et m'engage sur la voix et m’apprête a passer la 2 et la CRACCCCC la vitesse passe mais la voiture est comme au poing mort donc je fais du surplace.Je me laisse aller sur le bas coter je remets la 1er et l'auto n'avance pas, j'essaye une autre vitesse et toujours rien.Un gros bruit métallique au niveau de la boite se fait entendre moteur tournant comme si quelques chose ce bouffait a l’intérieur._________________[LordRS2] RS2 F4R738
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[LordRS2] RS2 F4R738
Au top ! Puis 211m km, Celui la il a rouler comme quoi nos moteur sont fiable si on les entretien . .
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[LordRS2] RS2 F4R738
Oui juste à peine fini le rodage. Et elle a eu droit à une petite vidange ce week-end ainsi que le remplacement des coupelles d amorto.
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[LordRS2] RS2 F4R738
Parce que elles étaient assez loin et j avais un peu de jeu dans la suspat. Me reste encore 2 ou 3 truc à faire et sa sera nickel.
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[LordRS2] RS2 F4R738
ben que je pense que elle n'ont jamais ete changer sur + de 200 mkm et quand je les ai retirer elles étaient fort usées.
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[LordRS2] RS2 F4R738
ben la différence je trouve que sa sautille moins qu'avant et un peu plus stable. Maintenant j suis pas expert en la matière mais je trouve un mieux de toute manière.
- PUGET Rémi
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[LordRS2] RS2 F4R738
Bon ben de nouveau des souci avec la Rs et la sa commence vraiment a me prendre la tete.Explication,Voila depuis quelques jours mais surtout hier en rentrant de Spa, ma clio ce ballade un peu sur la route et impossible de garder le volant droit. Un coup sa part a gauche un coup a droite. Si je lache le volant elle tire fortement a droite.Rentrant a la maison je telephone a un pote qui me dit de passer et qu on va y regarder un coup vite fais vu l'heure. Je passe chez lui et on lève l avant de la clio. Je bloque le volant et il joue avec la roue coter convoyeur rien. Il réitère la meme chose du coter conducteur et un bruit style claquement et du jeu au niveau de l'axe de la crémaillère.Mon pote me dit que cela vient de ma crémaillère et que je vais devoir la changer, un autre me dit que sa pourrai venir de ma rotule de direction et un autre dis que si cela ce trouve il y a quelques chose de pas serré.J'aurai voulu avoir vos avis d'expert et etre conseiller sur les possibilités de ce souci et si nécessaire le prix et référence des pièces défectueuses.Merci et bon dimanche a vous.
- PUGET Rémi
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[LordRS2] RS2 F4R738
Pas de bol, pour les conseils pas évident par le forum. C'est clair qu'il faut rouler avec et voir ce qu'elle a sur un pont... hésites pas à la faire voir à d'autres personnes.
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