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cyril_spe a écrit: ok , merci pour ta réponse précise et complète ! C'est grosso modo ce que je recherche comme résultat donc je pense que jevais faire chauffer la cb !!!Encore une chose:Pas de perte de couple en bas par hasard ? Me concernant pas de perte de couple car j'ai gardé le cata.En clair c'est une bonne ligne si tu veux changer ta ligne d'origine à moindre frais, sans vouloir réveiller tout le quartier.[Infos] Echappement...
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petite question es ce que le pré cata sur la 3RS2 ce demonte facilement ?????????????
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Non car il fait parti du collecteur donc faut couper a la disqueuse et le remplacer par un tube.
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Attila
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mathmac67 a écrit: Attila a écrit: J'ai une petite question, Orbisoud avait l'air d'avoir la cote sur les Clio 2, mais je vois personne en monter sur les 3RS, une raison à tout cela ??? Perso j'en ai monté une.Je suis super content. J'hesite à enlever le cata et passer en décat mais peur de ne plus pouvoir faire du circuit donc je réfléchi. Oki merci du retour, je vais certainement passer à une médium avec le cata d'origine pour la remplacante histoire que ca chante bien, si tu peux faire une petite video avec prise de son pour donner une idée de ce que ca donne
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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gyzmo76
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Un peu la flême de lire les 80 pages alors je pose ma question directement:J'aimerais que ma titine (clio 2 rs phase 2) ronronne un peu moins discretement (mais pas trop non plus...), tout en gardant la sortie d'échapement caché comme à l'origine (j'ai pas envie de voir un bout de tuyau sortir de dessous le pare-choc).Comme j'y connais pas grand chose, je demande l'avis des spécialistes ^^.- Faut-t'il changer toute la ligne ou seulement le silencieux ?- Quelle marque me conseillez-vous ?- Le changements est-il compliqué à effectuer ?- Quel prix moyen doit-je mettre ?...Je sais, j'suis chiant mais je préfère demander plutôt que de faire une connerie Merci les amis !@+
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Il vaut mieux changer toute la ligne pour un souci de performance et qualité de la sonorité aussi.Pour les lignes avec sortie cachée, les plus courante pour une RS1 sont la K-Tec et l'Inoxline.Pour une K-Tec, il faut compter environ 550€ livré avec décata : http://www.k-tecracing.com/show_product ... ppid=2Pour une Inoxline à peu près 750€ livré.Pour le montage c'est assez facile sauf le montage du décata qui n'est pas très aisé, à cause de l'accès au deux vis côté collecteur
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gyzmo76
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Merci pour la réponse rapide J'ai regardé sur le site d'inoxline ici: http://inoxlineperformance.pagesperso-o ... clio.htmEn gros, ce qu'il me faudrait, c'est: "ligne après cata clio rs1 ou rs2 172" en sortie cachée ?Encore une petite question: niveau sonorité, c'est genre "sportif mais assez discret" ou "tout le monde se retourne en entendant la voiture" ?Merci.@+
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En accélérant doucement c'est pas non plus abusé, en ouvrant en grand c'est sympa, c'est un peu à la demande en fait
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gyzmo76
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Comme je l'ai dit un peu plus haut, niveau mécanique, j'y connais pas grand chose Du coup, je sais pas si il vaut mieux garder le catalyseur d'origine ou pas (ça sert à quoi exactement ?)Sur la ligne proposée par inoxline, c'est marqué après cata; donc je suppose (mais je suis pas sur de ce que je dit), que le catalyseur d'origine reste ?Le truc, c'est que je suis plus souvent en centre-ville que sur route de campagne, donc je ne veut pas un "bruit" qui attire trop l'oreille.@+
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Yannick31
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Prends la ligne en gardant le catalyseur d'origine alors c'est bien le modèle "après cata" vendu par inoxline ou autre ... Sachant qu'avec un décata, tu devras remonter le cata d'origine pour passer le CT, bon à savoir si tu es pas trop calé en méca J'ai eu l'Inoxline après cata en sortie "voyante" sur une RS1 et ça va très très bien, super bruit sans être too much ! J'habite en ville et faisais essentiellement que des petits trajets avec, jamais aucun souci. Et quand t'appuies ça chante ce qu'il faut
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gyzmo76
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Très bien, je vais étudier ça de plus près.Merci à tous pour vos réponses rapides et claires Affaire à suivre...@+
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Tu peux changer le silencieu, l'intermédiaire ou la ligne complète. Selon ce que tu cherches.Perso, j'irais plus vers le changement de la ligne après catalyseur.Il y a 3 solutions sérieuse : - La ligne K-tec en sortie cachée version silencieuse en 57mm. (avec un son proche de l'origine avec un peu plus de volume, idéal si tu veux rester discret)- La ligne inoxline (partenaire du forum), mais c'est a prioris un poil bruyant.- La ligne BTB en Angleterre qui représente pour moi le must. Qualité de fabrication au top, bruit grave avec du volume sans etre casse tete a prioris. Et surtout une ligne qui a le grand avantage de ressembler fortement a celle d'origine, du coup elle est vraiment cachée, et en cas de controle on y voit que du feu.Pour le changement ca n'a rien de compliqué, faut juste acheter les joints, et mettre de la visserie neuve.Si tu as la ligne d'origine il faudra la couper. Le prix c'est en fonction de toi, la ligne K-tec est la moins cher (dans les 450€), les lignes inoxline et btb sont au alentour de 600-700€, mais jouissent d'une qualité de fabrication excellente. Donc si tu comptes faire encore 100 000 avec ta voiture sans avoir a retoucher a la ligne, autant y mettre le prix.Le prix s'oublie, la qualité reste.
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slt les gars, ça faisait longtemps que j'étais pas passé...J'aurai une petite question, j'ai une clio RS1, et j'aimerai bien poser un par choc de la clio RS3 avec 2 sorties, et poser un échappement 2 sorties.Savez vous si cela se monte sur ma RS1 ?Merci d'avance !!
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