[3RS] Barres anti rapprochement

teamamenore · Messagepar **teamamenore** » ven. 11 déc. 2015 18:40

Dernier message de la page précédente :

La de tete je ne sais plus mais on va dire que si tu as du 17/19/21/23je devrais etre dans la bon.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:40

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 18:40

Si tu veux optimiser ta dépense c'est aucune

nico_g · Messagepar **nico_g** » ven. 11 déc. 2015 18:40

Ca sert à rien ???

Messagepar **Attila** » ven. 11 déc. 2015 18:40

Si ta voiture est stock et que tu ne fais pas beaucoup de piste cela ne sera pas spécialement utile.Par contre si tu fais de la piste avec des semi-slicks je pense que cela l'ait. Les efforts sur piste peuvent générer des efforts supplémentaires sur ton châssis, et tu verra apparaître des koukou dans le tableau de bord après une journée piste par exemple. Dans ce cas les bar suppérieurs peuvent aider à contrer ce problème.De base les 3RS sont tellement rigides qu'elles peuvent s'en passer pour utilisation "classique"

nico_g · Messagepar **nico_g** » ven. 11 déc. 2015 18:40

Bonjour Attila,merci pour ta réponse, donc pour du circuit c'est un plus : surtout les BAR supérieures. Donc l'inférieure n'est vraiment psa indispensalbe : ça m'arrange car c'est la plus pénible à monter (faut avoir accès sous la voiture).Nicolas

teamamenore · Messagepar **teamamenore** » ven. 11 déc. 2015 18:40

Attila a écrit: Toujours personne pour savoir si les jantes rentrent dans le coffre avec la BAR? Ca me semble peu probable étant donnée qu'elles ne rentrent pas sans basculer un peu la banquette, mais comme la BAR à l'air assez basse c'est tout de mm posssible. Bonjour, je ne peux malheureusement pas vous repondre avec certitude car nous ne disposons pas de jantes avec pneus dessus pour veritablement tester mais je penses que les pisteurs devraient pouvoir vous repondre. nico_g a écrit: Bonjour Attila,merci pour ta réponse, donc pour du circuit c'est un plus : surtout les BAR supérieures. Donc l'inférieure n'est vraiment psa indispensalbe : ça m'arrange car c'est la plus pénible à monter (faut avoir accès sous la voiture).Nicolas Je penses que l'inferieure est egalement utile car renforce la caisse au niveau du tunnel d'echappement. tu n'es pas obligé d'acheter tout en meme temps mais moi je ne negligerais pas la inf si tu mets la superieure.

nico_g · Messagepar **nico_g** » ven. 11 déc. 2015 18:40

Bonjour teamamenore,sachant que tu vends ces BAR, je me doute bien que tu conseilles de prendre les trois à la fois Non, mais je te taquine !Sinon, j'hésite un peu car ça va pas dans le sens de l'allègement de la voiture et je voudrais être sûr de bien investir mon argent.Nicolas

teamamenore · Messagepar **teamamenore** » ven. 11 déc. 2015 18:40

Je sais plaisanter, pas de soucis.Non mais serieusement, je ne suis pas dans cette esprit, si un changement n'est pas obligatoire, je ne suis pas dans l'optique de la proposer systematiquementSi tu achetes des amortisseur, je ne vais pas te forcer ou te dire qu'il est indispensable de changer tes butées, ca depend des tiennes si elles sont fatiguées ou non.SI tu achete le lot en plusieurs fois, je pense qu'il est plus judicieux de prendre les 2 avants puis l'ar ou inversement mais je pense qu'il est preferable de monter les 2 avants ensemble.Cordialement

nico_g · Messagepar **nico_g** » ven. 11 déc. 2015 18:40

Bonsoir,je pense aussi que mettre les deux avant en même temps c'est pas idiot.Au niveau délai de commande, avec un filtre à air ITG, c'est rapide à avoir ? Ou alors c'est pas dispo ? Les frais de port seraient de combien pour la région parisienne ?Car quitte à monter la BAR inférieure je pourrai grouper avec le montage de ma ligne.Nicolas

teamamenore · Messagepar **teamamenore** » ven. 11 déc. 2015 18:40

ReLes barres, je suis en rupture de barre inf mais je dois les recevoir sous une dizaine de jours, l'itg est de stockCordialement

nico_g · Messagepar **nico_g** » ven. 11 déc. 2015 18:40

OK, donc faut attendre un peu...

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 18:40

nico_g a écrit: OK, donc faut attendre un peu... Oui, c'est horrible d'attendre ses commandes

teamamenore · Messagepar **teamamenore** » ven. 11 déc. 2015 18:40

BonjourNous le savons que trop mais nous stockons toujours de plus en plus afin de satisfaire nos clients le plus rapidements. Helas il nous arrive d'etre pillé sous quelques jours et de ce fait malgré l'anticipation, il y a un moment ou nous sommes en rupture.Nous faisons de notre mieux et esperons rencontrer ce genre de situation le moins souvent possible.

Messagepar **Attila** » ven. 11 déc. 2015 18:40

teamamenore a écrit: Je sais plaisanter, pas de soucis.Non mais serieusement, je ne suis pas dans cette esprit, si un changement n'est pas obligatoire, je ne suis pas dans l'optique de la proposer systematiquementSi tu achetes des amortisseur, je ne vais pas te forcer ou te dire qu'il est indispensable de changer tes butées, ca depend des tiennes si elles sont fatiguées ou non.SI tu achete le lot en plusieurs fois, je pense qu'il est plus judicieux de prendre les 2 avants puis l'ar ou inversement mais je pense qu'il est preferable de monter les 2 avants ensemble.Cordialement Pour ma part j'aurais pensé prendre les deux supérieur et l'inférieur avant par la suite. Pourquoi préconisez-vous les deux avant en premier?

teamamenore · Messagepar **teamamenore** » ven. 11 déc. 2015 18:40

BonjourC'est dans le but de ne pas trop fragiliser en renforcant le haut sans renforcer le bas. (pour repartir les contraintes)Cordialement

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 18:40

teamamenore a écrit: BonjourNous le savons que trop mais nous stockons toujours de plus en plus afin de satisfaire nos clients le plus rapidements. Helas il nous arrive d'etre pillé sous quelques jours et de ce fait malgré l'anticipation, il y a un moment ou nous sommes en rupture.Nous faisons de notre mieux et esperons rencontrer ce genre de situation le moins souvent possible. Nous n'en doutons pas