[Aide] Boitier papillon et decanteur d'huile

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Messagepar bidou rs » ven. 11 déc. 2015 17:42

salut a vous voilas 2 ptites question sur une rs2 1721:juste le contacte mis le papillon motorise quand on appuie a fond sur la pedale il doit s'ouvrire droit a l'horizontale ou juste quand moteur en route (le mien s'ouvre pas droit a l'horizontale juste contacte mis et pas essayé moteur en route) 2:comment devié les vapeur d'huile du decenteur pour plus qu'il aille dans la pipe d'admimerci d'avence
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:42

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Messagepar bidou rs » ven. 11 déc. 2015 17:42

ok mais la partie sous le plenum je le bouche?
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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 17:42

Sur RS3 c'est assez facile à boucher, mais sur RS2 c'est plus compliqué si je me trompe pas tu as le gros trou dans le couvre culasse
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Messagepar bidou rs » ven. 11 déc. 2015 17:42

oui c'est sa ,et pour le papillon motorisé personne peut teste sur sa rs moteur juste contacte allumé si le papillon s'ouvre a fond
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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 17:42

Alors pour faire simple :Les vapeurs d'huiles sont renvoyée avant le papillon.Les vapeurs d'essences (canister) sont renvoyées directement dans le plenum (par en dessous sur 730, 732 et 736 et par derrière, droite bobien sur 738)
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Messagepar bidou rs » ven. 11 déc. 2015 17:42

si c'est les vapeur d'essence dans le plenum pourquoi tu a des trace d'huile ou il y'a le joint rouge orengé?
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Messagepar bidou rs » ven. 11 déc. 2015 17:42

par contre pour mon papillon quelqu'un peus faire le teste ce week please
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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 17:42

bidou rs a écrit: si c'est les vapeur d'essence dans le plenum pourquoi tu a des trace d'huile ou il y'a le joint rouge orengé? Parce que c'est un recoins du plenum ou l'huile est piégée par les turbulences créées par la "cheminée" des vapeurs d'huile .Les vapeurs d'huile s'y accrochent et tombent le long et forme ces traces qu'on voit sur le joint en démontant.Mais je t'assures, aucunes vapeurs d'huile (ah si un picopoil) ne passe directement dans le plenum . Si tu regardes bien le décanteur d'huile, tu y verra un tout petit trou d'où peut sortir un peu de vapeurs d'huile mais quand tu sais comment c'est fait en dessous tu te dis que c'est juste un trou de décompression du bloc.Si tu veux etre tranquille, tu bouche ce trou via un point de soudure alu et tu mets un récupérateur d'huile à la place du retour dans le coude d'admission.
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Messagepar bidou rs » ven. 11 déc. 2015 17:42

Merci pour tes précision seiz
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Messagepar bidou rs » ven. 11 déc. 2015 17:42

allé un ptit up pour mon boitier papillon juste epour voir si juste contacte mis qunad on appuie a fond sur laccelerateur la papillon s'ouvre a l'horizontale c'est sur un rs2 172 merci

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