Clio 3 RS 2 modifs circuit --> AST, becquet Cup,... p.12

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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skyline126
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Messagepar skyline126 » mer. 9 déc. 2015 05:06

Dernier message de la page précédente :

De nouvelles photos avec les roulettes pour le circuit : C'est histoire de les faire tourner un peu avant Spa
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 05:06

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Kristof959
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Messagepar Kristof959 » mer. 9 déc. 2015 05:06

Si tu as l'occasion de faire une vidéo, je suis curieux de voir ce que ça donne, j'aurais imaginé que c'était intenable comme ligne au quotidien...
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Messagepar f a b » mer. 9 déc. 2015 05:06

skyline126 a écrit: Je lèverais l'auto ce week-end si t'es pas trop pressé Mais je peux déjà te dire que la forme et taille du cata est identique mais l'intérieur change ;) C'est justement ce qui m'intéresse et en plus comme elle est vendue par Renault, il doit pas y avoir de problème (remontrance lors des entretiens par exemple) Tu l'as commandée directement chez Renault Sport ta ligne ?
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skyline126
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Messagepar skyline126 » mer. 9 déc. 2015 05:06

Nan justement c'est vraiment tenable mis à part sur l'autoroute à 130km/h où c'est une horreur, on se trouve juste sur le régime moteur où ca résonne le + !Ben disons que c'est étudié par RS surtout donc ca reste une pièce qui permet d'aller vers le haut ! Maintenant peut-être que la ligne toute seule fait perdre un chouilla et qu'il faut le reste des pièces pour que ce soit bénéfique...En principe la Access a cette ligne, l'AAC, le volant moteur, et la boite à air de différent d'une RS de base ! Maintenant faudrait que j'ai des réponses si ces pièces jouent vraiment ou non... si jpeux éviter de changer tout ca ca serait mieux !La ligne a été achetée à quelqu'un qui court en Clio R3 et qui avait eu 2 lignes d'échappement, il en a donc vendu une ! Elle était neuve !
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Messagepar stouf_V6 » mer. 9 déc. 2015 05:06

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Canari68
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Messagepar Canari68 » mer. 9 déc. 2015 05:06

Un ptit bruit bien rageur, pour l'avoir entendu dimanche, que du bon!!!
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Messagepar skyline126 » mer. 9 déc. 2015 05:06

Petit déterrage de post Je le resiglerais aussi.J'ai changé la fixation des sièges, j'ai vendu celles que j'avais à Stouf et mis en place des platines de Clio R3. La position du conducteur est au top, mais le passager un peu bas... A la prochaine sortie il faudra que je teste avec un passager s'il voit au moins la route... J'ai installé la barre anti-rapprochement avant inférieure Ultra RacingEt j'ai changé de barre anti-rapprochement arrière par une Ultra Racing à la place de la barre de SeizLe but étant de faire un petit coffre.Sinon le reste il y aura pas mal de choses, mais le moteur restera stock !PS : RDV à Spa et Magny-Cours pour ceux qui y seront
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Messagepar winglets67 » mer. 9 déc. 2015 05:06

Ah!!! te revoilà Belle modifs !!On se verra aussi à Spa......par contre, j'irai plus à Magny-cours. Pas trop aimé le tracé !Je pense plus à Dijon.A bientôt !
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Messagepar skyline126 » mer. 9 déc. 2015 05:06

On se verra à Spa alors c'est cool ! Je pense que je prendrais la route le matin et non la veille, mais à voir d'ici là...J'ai mis la priorité sur Magny-Cours comme je ne l'avais pas encore fait, et Dijon je l'ai déjà fais tellement de fois... C'est un circuit rapide donc je manquerais sûrement de puissance avec la Clio...
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Messagepar Mentounasc » mer. 9 déc. 2015 05:06

Magnifique ta Clio ! Superbes Modifs!
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Messagepar Régis 67 » mer. 9 déc. 2015 05:06

Enfin des nouvelles Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar jaykay84 » mer. 9 déc. 2015 05:06

étrange ta barre anti-rapprochement arrière, elle n est pas fixée sur les têtes d'amortisseurs pourtant c'est l'endroit où la caisse travail le plus.
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Messagepar stouf_V6 » mer. 9 déc. 2015 05:06

Harry ... moi j'ai pris une carte de fidélité chez toi
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Messagepar skyline126 » mer. 9 déc. 2015 05:06

jaykay84 a écrit: étrange ta barre anti-rapprochement arrière, elle n est pas fixée sur les têtes d'amortisseurs pourtant c'est l'endroit où la caisse travail le plus. Ca reste une traction donc les contraintes sur l'arrière ne sont pas si importantes ! C'est sûr que le mieux c'est une barre en tête d'amortos, mais perso en dynamique je n'ai senti aucune différence avec/sans...Là le but recherché c'est surtout de faire un bac pour les roues circuit. stouf_V6 a écrit: Harry ... moi j'ai pris une carte de fidélité chez toi Je t'ai donc pris ...- Ligne inoxline- Hayon complet Trophy- Platines glissières équerres RECARO- Barre arrière J'aurai 50% sur le prochain article c'est clair !! C'est pour ca que maintenant quand je veux vendre quelque chose je t'envoie d'abord un mp avant de poster l'annonce Tu t'en tires à bon prix avec des pièces en bon état et moi jm'en débarasse rapidement sans avoir à faire d'expéditions, donc à chacun son avantage ^^A noter que ma vente la plus rapide du coup ce sont les fixations des sièges, je les ai vendus avant de poster l'annonce Du coup c'est quoi ta future modif ? Comme ca j'achète, je teste et je te le revends
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Mecherrs
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Messagepar Mecherrs » mer. 9 déc. 2015 05:06

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bilout48
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Messagepar bilout48 » mer. 9 déc. 2015 05:06

ha tu vis encore mon gars

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