[CH] La Clio RS-One à planplan [The end p.191]

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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 05:43

Dernier message de la page précédente :

Ouais c'est... plutôt c'était... des neufs, A005 gomme dur, je peux pas te dire le code de dureté là maintenant tout de suite, entre les dimensions et les années ce ne sont pas les mêmes à se qu'on m'a dit 1250CHF les 4 (env. 900Euro donc les prix sont pareils ici qu'en France...), les 2 avant ont tenu 440km et vont passer à l'arrière maintenant.Oui pour le programme je t'ai déjà dit C'est Magix Vidéo Deluxe 2007 e-version (version à télécharger) Mais je pense que aujourd'hui, il doit y avoir des gratuits qui font pareil...Pour l'ABS, les cosses côté compartiment moteur (les plus merdiques à remplacer bien sûr) étaient comme usées, elles n'avaient plus la couleur "chrome" des neuves, elles étaient noir/grises, surtout les 2 côté droite dans le connecteur (qui correspond au capteur droite).Un coup de cric, déclipser le connecteur, regarder minutieusement l'intérieur/les cosses avec une lampe de poche, si ya une couleur verte/blanche (vert de gris), c'est que c'est oxydé... c'est fait en 3 minutes. Pour les cosses de remplacement, j'en ai trouvé au taf... réf. Volvo Truck... donc je pense que c'est un peu standard, avec le modèle chez un auto-électricien il doit y en avoir.Ensuite je suis allé roulé 100m. et dès les premiers mètre le témoin ABS s'est éteint, plus qu'à faire un test "longue duré".Je pense que les Lotus levaient le pied... un moment il y en a une qui à bien gazé dans la ligne droite... je l'ai vu s'en aller Mais les slicks en courbe avec châssis CUP... c'est vraiment impressionnant Merci pour vos encouragements, ça fait plaize comme on dit Je connais bien celui qui à la Soube... il avait une Clio2CUP et l'a revendu sur Marseille parce qu'il trouvait qe c'était de la merde à l'accélération, que ça pouvait pas plus en avant qu'une Xsara VTS Je connaissais la raison de la revente de la Clio... alors disons que je me suis appliqué Le trafic sur la piste a peu être joué contre lui aussi...Je file terminer la dernière vidéo
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 05:43

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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 05:43

Petit compte rendu de la journée (soirée...)- Nettoyage des jantes- Nettoyage de la ouature (châssis et toutti couanti)- Nettoyage du goudron encore à moitié liquide sur les jambes de force avant Oualla !Demain... aujourd'hui quoi... déplacement de l'Alfano dans le champ de vision du pilote, montage d'une plaque alu strillée au sol côté pilote et refaire le bas de caisse droite. Pis p't'être 2-3 combines.A+ et bonne nuit
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Messagepar choupyvroum » mer. 9 déc. 2015 05:43

Super taff
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Messagepar FabRS74 » mer. 9 déc. 2015 05:43

J'aime ton cric Beau boulot, çà la rafraichi un peu comme çà
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Messagepar Marty » mer. 9 déc. 2015 05:43

Au top se pont
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 05:43

Merci les gars, c'est vrai un p'tit refresh, et elle a meilleur mine Ca va me faire ch*er de lui foutre dedans maintenant Ouais c'est pas très "réglementaire" comme pont, ai pas trop travaillé dessous non plus, ya pas trop de sécurité sur ce vieux modèle d'élévateur pi un peu limite niveau poids PS: en y repensant, elle à l'air quand même bien plus légère que ma 106S16 de série qui avais également été soulevé avec cette élévateur...
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 05:43

Re,aujourd'hui déplacement de l'Alfano dans le champ de vision et commencement de la réparation du bas de caisse suite à la sortie de piste à Dijon en 2010... ya du taf mon dieu
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Messagepar FabRS74 » mer. 9 déc. 2015 05:43

Ah oui moche le BDC Dis voir, l'Alfano le timing ne défile pas en temps réel, il affiche juste le temps au passage sur le capteur c'est çà?J'avais un doute à Lurcy.
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 05:43

Oui c'est ça, uniquement quand tu passes sur la ligne et suivant les modèles, il affiche le retard ou l'avance à la fin de chaque secteur
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Messagepar FabRS74 » mer. 9 déc. 2015 05:43

Exact, c'est bien çà alors Et au fait PC et aile t'as trouvé d'occaz ou refais faire?
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 05:43

Neuf... introuvable en occaz, ai fait 4 démollition... rien... la misère les pièces RS1 en suisse et d'occazz...
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Messagepar FabRS74 » mer. 9 déc. 2015 05:43

Ah neuf carrément Bon c'est pour la bonne cause on va dire
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 05:43

Heureusement la peinture pas cher faite par la classe des apprentis peintres en automobile Sinon je crois que c'était environ passé 500euro pour faire peindre tout ça.... J'y connais rien mais RDF ça à l'air d'une couleur bizarre avec les reflets et la lumière...
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Messagepar FabRS74 » mer. 9 déc. 2015 05:43

c'est déjà çà de gagné
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Messagepar JAZZ34 » mer. 9 déc. 2015 05:43

j'adore ton caro avant !!
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 05:43

JAZZ34 a écrit: j'adore ton caro avant !! C'est juste le top comme ça, mais ya un peu plus avec la voiture soulevée... à cause du déplacement des trapèzes.Sinon taf du jour, refaire le bas de caisse, l'emplacement pour la criqué au bas de caisse renforcé et je laisse tomber la plaque alu strillée au au sol côté pilote, ça rehausse trop les pieds et pas la bonne position avec les pédales, ça fait un angle merdique avec la cheville, vraiment pas confortable Je pense à cause de la position basse du baquet qui donne un position des jambes différentes... c'est un peu la seul explication que j'ai là. Du coup y reste plus qu'à monter les 4 slicks neufs sur les jantes Wiwi toutes belles toutes propres et attendre le vhc tracteur et le plateau... pis après... Gaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzz Ah merde... pis mettre le répondeur pour faire patienter le banquier aussi... gros régime minceur du porte-monnaie là...

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