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Perecastor a écrit: mazmaz a écrit: Perecastor a écrit:
mazmaz, le bi-mode sert a faire moins de bruits en dessous des 4000rpm ;)En aucun cas ça joue sur l accord du moulin ok mais pourquoi pas s'en servire pour faire varier l'accord ? j'veut dire le gros du système est déjà en place Pour faire varier l accord il me semble qu il faut jouer sur la longueur entre culasse et pap ok certain avais émis que la longueur avant le pap suffisais (parce que c'est justement le sujet)donc c'est une erreur ce qui à été dit avant ?on ne peut donc pas faire varier le couple en jouant sur la longeur de l'admi avant le pap ?