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moi perso il y a un truc que je comprend pas sais que si le bi-mode est fermé du ralentie jusqua 3000tr/m et que apré il souvre a pré 3000tr/m forcément il y a moin d'air qui va au moteur du ralentie a 3000 tr/m et enssuit quand il souvre le clapé du bi-mode forcément il y a plus d'air qui va au moteur donc en conclussion le bi-mode joue sur le couple/puissance du moteur .oui non ???Idées admissions intéressantes
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Dsl mais je vien sur le forum depuis mon iphone.. Je sais pas faire autrement pour poster des photos.. Si vous pouvez la mettre avec ce lien... Merci
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Vous en pensez quoi? C'est largement ameliorable non? Disons que sans la batterie, j'ai pas mal de place quand meme...
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Dje54, ton montage avec boite carbone est le meme que le mien? Ca marche mieux avec un simple cornet?
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MatRs33 a écrit: Dje54, ton montage avec boite carbone est le meme que le mien? Ca marche mieux avec un simple cornet? c' est pas mon montage c' est celui de " dechavanne rs" à qui je demandais de mettre une photo
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donc avant javais sa boite a air carbone,je lai mit juste comme sa pour montrer donc le boa est fixer dessu normalement
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et maintenan sa juste le filtre qui est normalement dans la boite a air et une net difference de reprise et de pech,donc je sai pas si avec le boa sa fai une tro grande distance quand il est racorder a la boite et que sa ralenti l'air..
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Ok... Etonnant que ca marche mieux avec une isolation moindre... As tu testé sur une longue distance? Une fois le compartiment moteur bien chaud tu devrai avoir de grosse perte.. Enfin je pense..
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question .. bon deja, je suis un noob de le mecanique...est ce qu en mettant une admission genre BMC, on gagne en bruit et en puissance, avec la ligne d echappement d origine ???
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Marco
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En bruit oui, en puissance, avec la batterie à la place d'origine, non
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