[3RS] Optimisation admission

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » jeu. 13 sept. 2018 22:12

Dernier message de la page précédente :

Gégé a écrit : ... Y'a vraiment pas grand chose a gratter avec ce type de montage..

Peut-être le plaisir de modifié un peu sa caisse aussi...

Messagepar **Publicité** » jeu. 13 sept. 2018 22:12

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » ven. 14 sept. 2018 06:55

Cyril88 a écrit :
ChtiGG a écrit :
ChtiGG elle est présenté quelque part cette blanche???

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » ven. 14 sept. 2018 07:37

Cowcownuts · Messagepar **Cowcownuts** » jeu. 20 sept. 2018 01:22

Bonsoir ! Je voulais savoir que pensez vous de la BAA Ktec http://www.k-tecracing.com/show_product ... 05&appid=3
Je vous explique j'étais au mans l'an dernier, et j'étais monté avec un Neerlandais qui l'avait et je trouvais que sa voiture réagissait plutôt bien ! J'ai pas trouvé qu'il y avait une perte de cv dû à la chaleur ou autres..Petite vidéo pour vous montrez

https://www.youtube.com/watch?v=ca3CTCYPw6o

Tbag · Messagepar **Tbag** » sam. 6 oct. 2018 07:25

Hello hello, j'aurai voulu avoir quelque avis, après avoir nettoyer mon filtre bmc j'ai fais un test (petetre débile

)
J'ai remis le filtre en place mais sans le couvercle de la boîte à aire, et j'ai trouvé un boarb de fifouuuuu ! Donc ma question:
Est il possible de faire quelque trou dans ce couvercle ?
Comme la twingo rs avec son fameux clapet sur ça boîte à aire
Pas pour de la perf mais pour le son

Jmj85 · Messagepar **Jmj85** » sam. 6 oct. 2018 07:46

Je ne saurais te répondre, mais ça m’intéresse!

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » sam. 6 oct. 2018 09:03

Tbag a écrit : Hello hello, j'aurai voulu avoir quelque avis, après avoir nettoyer mon filtre bmc j'ai fais un test (petetre débile )
J'ai remis le filtre en place mais sans le couvercle de la boîte à aire, et j'ai trouvé un boarb de fifouuuuu ! Donc ma question:
Est il possible de faire quelque trou dans ce couvercle ?
Comme la twingo rs avec son fameux clapet sur ça boîte à aire
Pas pour de la perf mais pour le son

ouai le son top va si fait des trou

mais alors ne perf les jours d'hiver sa va envoyer grave , mais en pleine été a 35°c tu va sortir les rame

si tu veut plus de bruit , tu a supprimer déjà ton résonateur ? ta bride d'air derrière ton PC AV ? et trouer ton baque de filtre a aire ?

Tbag · Messagepar **Tbag** » sam. 6 oct. 2018 09:14

J'ai encore le résonateur, mais sérieusement les trous ? Ça risque rien ?

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » sam. 6 oct. 2018 09:21

non car du coup une boite a aire est faite pour créé des turbulence pour que ton aire rentre " vite" dans ton collecteur d'admission et la tu va tous casser et surtout prendre de l'aire chaud de ton compartiment moteur et un moteur aime l'aire fraie et non chaud !

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » sam. 6 oct. 2018 09:29

Pour info, c'est pas la première fois que j'ouvre le capot et que je retrouve le couvercle de la boite à ait sur la batterie...

et pas vu de différence entre fermée et ouvert...

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » sam. 6 oct. 2018 10:04

Comme dit au dessus, sur Atmo faut éviter l'admission direct (par cornet ou trous dans le couvercle de la boîte à air....).
Tu ameliores le bruit d'admission mais sacrifies les perfs dés qu'il fait chaud.
D'ailleurs, sur ma précédente TRS, le jour où j'ai commencé à vouloir en tirer des perfs, j'ai remis le clapet de boîte à air histoire d'éviter de tirer du chaud au max.... (d'ailleurs le préparateur m'avait recommendé de le remettre).

Si tu veux avoir une idée de couvercle de boîte à air percée, il y en a qui l'ont fait sur C4RS.

(mais étrange, je ne retrouve plus les photos sur le fofo....).

RB7 33 · Messagepar **RB7 33** » sam. 6 oct. 2018 11:18

Bonjour, vous parlez beaucoup des différentes admission ( direct, boite cup / R3 acces etc ... ) mais personnes parle de la configue avec le Kit admission 4 papillons.

ex:

Les boîtiers papillons AT POWER utilise une conception brevetée dédié uniquement à la Formule 1 jusqu’à maintenant.
Grace à un papillon ultra fin et l’absence d’axes de papillon le flux d’aire est augmenté de 7% par rapport à un papillon classique.
Les performances à mi-régime sont nettement améliorées en raison d’un important volume d’aire passant dans un petit orifice.
Entièrement en aluminium et usiné dans la masse ces corps de papillons ont un design unique.

Alors certes ce n'est pas du tous le même budget mais je pense que c'est la meilleur admision pour un atmo qu'en pensez vous?

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » sam. 6 oct. 2018 11:24

Oui meilleur admi qui peut avoir mais vla le budget pour gagner 8C.v !

RB7 33 · Messagepar **RB7 33** » sam. 6 oct. 2018 11:30

gan-rs a écrit : Oui meilleur admi qui peut avoir mais vla le budget pour gagner 8C.v !

ah oé seulement 8 cv??

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » sam. 6 oct. 2018 11:47

Et surtout ça ne sert à rien si tu ne fait rien d'autre sur ton moteur. Une admi à papillons c'est bon pour de la grosse prépa 280, 300 ch!

RB7 33 · Messagepar **RB7 33** » sam. 6 oct. 2018 16:12

Cyril88 a écrit : Et surtout ça ne sert à rien si tu ne fait rien d'autre sur ton moteur. Une admi à papillons c'est bon pour de la grosse prépa 280, 300 ch!

bien entendu Cyril88 en revanche je dirais pas pour autant de ch ... mais c'est sur que ça reste de la grosse prépa pour ça que je disait que ce n’était pas le même budget :)

vidéo qui ma fait le plus vibré:

https://youtu.be/s-vTBFAypgw