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Pour moi il ne faut pas décranter le cul,il est déjà largement assez bas (pour les sports).Par contre avec les circuits il n'est pas exclu de la rabaisser,car de mémoire tu peux choisir ta hauteur quand tu prends les modèles circuits.[calimero] Ma xsara piste clastres video p56
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Coincée entre le longeron, la boite, le moteur et le radiateur de chaque côté sa vas pas être top Enfin cette semaine je démonterais tout pour examiner se que je peut faire
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Bon dans 1h je dévoile mon projet complet qui est prévu pour cette caisse qui sera quasiment dédier que à la piste(le temps que je gare mon camion )
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Toi ma parole, t'es un grand malade, c'était ton daily à la base je rappelle hein
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Non pour le boulot on a toujours la Mercedes et la Clio.Le Speedy je voudrais le garder en état collection quoiDonc pour la xsara, le projet pour débuter qui se fera en grande parti cette hiverChâssis:Amortisseur viarouge circuitArceau omp 6pointsBar avantJantes DXS 15" semi-slickCale 16mmTrain avant powerflexDurite avia/rbf600Habitacle:Full vidage (approcher le plus possible de la tonne voir dessous)Vitre macrolonSiège bacquet carbone Harnais Panneau de porte fibreAlfanoMoteur:Boîte à air maison avec boa et écope façadeDecataReprog e85 Regul 4b(je veut pas plus sa nous suffira)Voilà j'espère avoir fait tout sa pour la saison 2013
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Tu vas claquer sévère, alors que c'est limite le prix de ta prépa sur ton Speedy...
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Le Speedy j'ai toute les pièces. Me manque juste les amorto. Pk claquer sévère. À part l'arceau, le reste sa vas
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Tout ce bordel t'en as pour au mini 3k€, ça commence à taper.
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Mais ta craquer Tu connais pas bibi la recup toi. De plus la plus part des pièce je les est déjà
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RS Addict a écrit: calimero a écrit: Ok, bas j'ai peser mes fausses oz lol: 6,9kg sur la balance Sa vas sont pas trop lourd C'est honorable vu le prix que tu les as payés, c'est 700grs de moins que des OZ F1, ou mes BBS Bon sinon, test ce soir à 80% d'E85, nickel, juste à 4000trs un léger trou à l'accél, les mecs en 206 S16 le remarquaient aussi, vu que c'est le même moteur. Mais ça se résout en faisant un reset calculo, qui permet de faire un apprentissage rapide, sinon ça s'estompe tout seul au fil des kms. J'ai toujours pas fait de pleine charge, je ferais ça bientôt. Après calcul il y a une surconso de 10% environ, en roulant à 50/50. Prochain plein, reset calculo puis 100% E85, un mec a 120 000kms d'E85 à 100% sans boitier, avec sa S16. Y a pas de rodage pour l'embrayage neuf Amine...tu peux lui mettre sa mère!!!
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Moi j'explose les butées Pigeot, faut y aller doux sur une Pigeot, c'est fragile
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carpou84 a écrit: Amine tu roules à l'E85 sur quelle auto?perso je suis à 100% sur ma 306 1.4 75cv et à part au démarrage où elle a + de mal RAS elle tourne comme une horloge, à 87cts le litre je suis content lol Si tu as le régulateur en bout de rampe essaye avec un regul 4 bars tu auras moins de mal à démarrer je pense
[calimero] Ma xsara piste clastres video p56
Amine il va bientôt se faire pourrir par une xsara sur piste
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