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peut etre je dois chercher un cadeau de noel pour la mienne vers nimes, je te dirais saMa Rag, de retour chez RS.
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Mickael`RS a écrit: Dans les PA dédé vend un kit fileté rotulé cup :) J'ai vu mais c'est du Cup donc pour route ca va être limite utilisable.
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ludo.11 a écrit: tu vas en faire quoi des viarouges ? tu les brades ? Je les vendrais oui si je passe en bibi!!
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Sebinou a écrit: Et les Gaz, t'aime pas ? J'y avais pensé mais j'ai vu ce que ça donnait sur piste ca a tendance à sautiller, j'aime pas ça.Biltein j'en ai eu sur ma sax vts 16v et c'était vraiment le top!Me tate avec des coupelles réglables ast avec!
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Bizarre, j'ai pas lu d'avis comme quoi ça sautillait sur piste.... mais bon j'ai jamais essayé
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Sebinou a écrit: Bizarre, j'ai pas lu d'avis comme quoi ça sautillait sur piste.... mais bon j'ai jamais essayé Moi c'est ce que j'ai pu voir de Carpou quand je le suivais.
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ynk34 a écrit: Sebinou a écrit: Bizarre, j'ai pas lu d'avis comme quoi ça sautillait sur piste.... mais bon j'ai jamais essayé Moi c'est ce que j'ai pu voir de Carpou quand je le suivais. Toute façon j'ai pas le choix, y'a pas de B14 pour CS
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Sebinou a écrit: ynk34 a écrit: Sebinou a écrit: Bizarre, j'ai pas lu d'avis comme quoi ça sautillait sur piste.... mais bon j'ai jamais essayé Moi c'est ce que j'ai pu voir de Carpou quand je le suivais. Toute façon j'ai pas le choix, y'a pas de B14 pour CS Prends toi des H&R ou alors prends des B14 et fais réusiner un poil les fixations.
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Les B14 why not....J'en connais un qui en avait : après une sortie circuit, il avait un amorto avant de mort
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ynk34 a écrit: Sebinou a écrit: ynk34 a écrit: Sebinou a écrit: Bizarre, j'ai pas lu d'avis comme quoi ça sautillait sur piste.... mais bon j'ai jamais essayé Moi c'est ce que j'ai pu voir de Carpou quand je le suivais. Toute façon j'ai pas le choix, y'a pas de B14 pour CS Prends toi des H&R ou alors prends des B14 et fais réusiner un poil les fixations. Ouais, j'ai vu les H&R mais Marco avait l'air de te les déconseiller, je ne sais pas pourquoi...
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choupyvroum a écrit: Les B14 why not....J'en connais un qui en avait : après une sortie circuit, il avait un amorto avant de mort "Deutch qualited" qu'ils disaient... Oui ça peut arriver, sur ma Sax l'amortissuer arrière avit cassé au niveau de sa fixation l'ancien proprio avant resoudé mais l'amorto travaillait de travers et un beau jou, plus de silentbloc! Ca fait bizarre! Je l'ai changé et hop nikel!C'est comme tout tu peux tomber sur des bon comme des m****.Je vAIs quand même essayer j'étais parti sur du Top Gr.N mais je galère à trouver en bon état. Les mecs se touchent dessus.
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Sur mon ex rag j'ai eu les combinés filté H&R équivalent au b14 avec du carrossage j'ai pas trouvé sa top sur route de campagne par contre sur circuit c'etait pas mal du tout . Par la suite j'ai eu le bibi Gr N avec ressort asphalte c'était beaucoup mieux sur les routes de campagne aprés pas j'ai pas trop eu le temps de les essayé sur circuit a par montlhery .
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chunlight77 a écrit: Sur mon ex rag j'ai eu les combinés filté H&R équivalent au b14 avec du carrossage j'ai pas trouvé sa top sur route de campagne par contre sur circuit c'etait pas mal du tout . Par la suite j'ai eu le bibi Gr N avec ressort asphalte c'était beaucoup mieux sur les routes de campagne aprés pas j'ai pas trop eu le temps de les essayé sur circuit a par montlhery . Sur la Rag que t'as vendu y avait du Bibi Gr.N? Et j'ai raté ton annonce à quelque mois près!
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