Un peu de news depuis le temps que j'ai pas mis à jour mon topic...
Niveau boite, j'ai appris à faire avec... beaucoup beaucoup moins de craquement lors du passage de la 4ème quand je la passe sous les 2500trms comme je l'avais dit auparavant.
Du coup, faut toujours bien rester focus sur le compte tour lors des grosses accélérations pour épargner la boite. On perd clairement en efficacité mais au moins la boite en est soulagée.
J'ai eu une merde aussi avec un bouchon de valve en alu... Cette saloperie à fait corps avec la valve et impossible à desserrer pour faire la pression.
J'ai tenté le coups avec du WD40 mais rien à faire. Après 30min, a m'user les doigts et trouver d'autre méthode soft pour dévisser le bouchon, j'ai dû faire appel à la pince magique. Manque de bol, le bouchon n'a pas résisté à la pression mais le tube caoutchouc qui relie la valve non plus.
40€ plus tard me voilà avec une nouvelle valve et un bouchon en plastique.

Tarif crevaison chez norauto. Toute façon, je n'avais pas le choix.