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Mickael`RS a écrit: MP ma poule 700€ = 180cv fiables ...Ma GT Turbo :Boite sur mesure prête...Le retour bientôt...
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Ma GT Turbo :Boite sur mesure prête...Le retour bientôt...
merci Sinon il faut venir nous voir aux rassos IDF pour la voir
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Demain surement montage des Team Dynamics Pro Race, elle ont arrive ce aprés midi de Angleterre, quand meme une mois de attente pour des jantes sur mesure
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Voilà les Jantes sont posés sinon pas top avec téléphone mobile et chargé avec les cartons de anciennes jantes et coffre plein çà fait la caisse e plus bas arrièreMais on voit dejà bien
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C'est que sa claque quand meme
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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balou91 a écrit: C'est que sa claque quand meme Merci,sinon voir en vrai dans certains angles, la avec le Teleph. Mobile pas top, quand j'ai mieux je mets ici
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Et bien les Amis hier j'ai laissé la GTT pour finir quelques trucs, et bientôt Pose de Récupérateur d'huile et Radiateur huile, sinon pour la Piste mauvaise nouvelle ma GTT Fait plus de 100db et moi comme je veux pas brider la voiture, et avec la prepa que elle as, hier ils ont pas me conseillé a tourner avec la chicane ou DBkiller je vais pas tourner avec sur circuit, je vais avec ma RS1 a la Limite me amuser un peu le 21 Mai 2011 Depuis je Laisse ici, quelques nouvelles une fois fini
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popo94 a écrit: mdr, ba fou une gra et basta. Merci pour le conseil mais là j'ai une ligne inox neuve sur mesure et c'est pas pareil aprés, et c'est pas mal de galere et € juste pour la Piste avec un Echapment que je veu pas
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powwwaaaaa!!!
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C'est se qu'on pensais, mais y a tellement de ch que le soufflet de cardan a exploser sur le banc lol
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Ah c'est déjà arrivé ça lol, c'est le fait qu'elle soit posé sur les rouleaux et plaqué de l'avant, le soufflet à touché le col de cygne non ?
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Tiny a écrit: Ah c'est déjà arrivé ça lol, c'est le fait qu'elle soit posé sur les rouleaux et plaqué de l'avant, le soufflet à touché le col de cygne non ? Peu être çà Tiny sinon ils sont changés, sinon 320 nm de couple vers 4600rpm et 220ch vers 5100rpm le moment ou il a coupé le test a cause de la fumé de la graisse qui tapait la descente de turbo et collecteur de echapement, je vous dit pas le travail pour nettoyer tous çà
Dernière édition par ClioRS1 le Mer 11 Mai 2011 - 18:54; édité 2 fois
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