Ma GT Turbo :Boite sur mesure prête...Le retour bientôt...

popo94 · Messagepar **popo94** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

Dernier message de la page précédente :

Mickael`RS a écrit: MP ma poule 700€ = 180cv fiables ...

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

320nm de couple , boite de GT ?

ClioRS1 · Messagepar **ClioRS1** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

Tiny a écrit: 320nm de couple , boite de GT ? boite GT refait par Xavier de GTDevelopment, mais que ça tiens dans le temps Il a des trucs a revoir encore dans la GT, mais bientôt elle sera fini

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

Encore une boite GT Dev lol, tu a quoi comme modifs sur la boite, si tu veux bien le dire ^^ ?

ClioRS1 · Messagepar **ClioRS1** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

Tiny a écrit: Encore une boite GT Dev lol, tu a quoi comme modifs sur la boite, si tu veux bien le dire ^^ ? refait d'origine avec du materiel de plus qualité qui se vend chez Renault , sinon precisement je sais pas que etait fait dessus elle etait prete dejà chez GT Developement Mais je crois que je suis au delà du limite de couple, il faut que je parle a Xavier avant que çà casse une particularité c'est que il a pas une trace d'huile dans la boite elle est propre, que c'est rare dans une boite de Renault

popo94 · Messagepar **popo94** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

entre runs et circuit, ca fait quasi 2ans que ma boite tient le coup, pourtant j'ai sorti autant de couple avec 1.2bar et sur route je tourne à 1.5. Boite d'origine bon par contre, le fait que ca patine, c pas top pour les résultats ....

calimero · Messagepar **calimero** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

Bas c'est donc costaud alors ses boites

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

C'est quoi ce monstre Ma Limited ==> ICI

Brunow · Messagepar **Brunow** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

une dece GT lool !

ClioRS1 · Messagepar **ClioRS1** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

calimero a écrit: Bas c'est donc costaud alors ses boites çà dépend comme tu roule ou la qualité du matos, ma RS1 a part de une disque embrayage fatigué et radiateur qui avait une fuite jamais rien cassé, mais il a plein de RS1 avec plus de problèmes et avec casse de boite , alors tout dépends

carpou84 · Messagepar **carpou84** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

220cv et 320nm dans un GTT comment ça doit tracter le bordel

ClioRS1 · Messagepar **ClioRS1** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

carpou84 a écrit: 220cv et 320nm dans un GTT comment ça doit tracter le bordel tu crois mais là j'ai mon nouveau bas de carbu préparer qui me attends et deux ou trois bricoles de plus depuis on verra

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

Tu souffle à combien ? 1,5b 1,6b ?

ClioRS1 · Messagepar **ClioRS1** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

Tiny a écrit: Tu souffle à combien ? 1,5b 1,6b ? normalement je suis 1.1b c'est suffi pour se amuser et de temps en temps je peu taper dans 1.5 1.6b maxi mais c'est rare.

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

Donc tes 220ch c'est à 1,1b ou plus ?

ClioRS1 · Messagepar **ClioRS1** » jeu. 10 déc. 2015 22:31

Tiny a écrit: Donc tes 220ch c'est à 1,1b ou plus ? les 220ch ce était ou le test était arrêté vers 5100rpm sinon je étais vers 1.5b mas c'est pas valide parce que je vais plus loin dans les tours encore normalement il avait plus de ch vers 6000rpm surement le turbo sature vers 6800 7000 +-, là un a eu un apercu c'est tout, mais comme j'ai dit avec 1.1b c'est bien dejà il a bien mieux , mais franchement pour une tite voiture fragil niveaux carroserie il faut faire gaffe dans la route