[Simon04] Ma Clio RS2 Gris Iceberg SUITE ET FIN

nitros · Messagepar **nitros** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Dernier message de la page précédente :

Simon04 a écrit: D''accord et ça peut se faire où une durite sur mesure ? Dans une boite qui fais de la durite industrielle, ou un dépanneur du genre.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 16:11

ynk34 · Messagepar **ynk34** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Simon04 a écrit: Pour changer un embrayage faut enlever un amorto ??? T'es sûr de ça ? Ben comment tu sors le cardan? A moins que tu démontes la rotule sur le triangle.

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 16:11

le plus simple c'est de defaire la rotule avec les 2 boulons sur le triangle et sortir le cardan en "tirant" sur le demi train,l'avantage c'est que tu ne sort que le berceau,si tu enleve les amortos tu est obligé de sortir le berceau avec les demis train complet et tu t'emmerde plus et perd du temps

ynk34 · Messagepar **ynk34** » mer. 9 déc. 2015 16:11

En fait je voulais pas dire enlever les amortos mais seulement enlever les vis de fixation sur le porte-fusée. Comme ça tu enlèves le cardan.

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 16:11

ha ok,moi j'aime pas faire comme ca je prefere desacoupler le demi train du triangle,c'est plus simple,pas besoin d'enlever l'etrier de frein,et d'avoir le poids des demi train en plus du berceau,le berceau "seul" et deja suffisement lourd

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Ok donc quoi qu'il arrive, il faut que je fasse faire l'embrayage avant la géo ...

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 16:11

si tu depose pas le demi train (desacouplement de l'amortos et de la fusée) tu peut faire la geo avant!!

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Oué mais c'est pas moi qui vais le faire l'embrayage ... donc je peux pas savoir

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 16:11

demande comment il va procédé,comme ca tu sauras si tu doit faire la geo avant ou aprés

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Je vais déjà acheter l'embrayage, et ensuite je verrais ... je vais aller me renseigner chez RS Auto au castellet

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Bon je suis allé voir RS Auto à Signes, super sympa ! Je fais changer le support moteur côté boite, mais par de l'origine, il m'a fortement déconseillé le KTECH puis j'ai pas envie de mettre 220€ dans des silent blocs ... j'ai aussi l'embrayage à faire aussi !

AdSs · Messagepar **AdSs** » mer. 9 déc. 2015 16:11

pourquoi il ta "fortement déconseillé" le K-Tec???

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Ma Limited ==> ICI

AdSs · Messagepar **AdSs** » mer. 9 déc. 2015 16:11

D'ailleurs toi Rémi tu les a changer ou pas encore????

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Il m'a dit que si l'on mettait ses silent blocs fallait changer les autres aussi, en gros, fallait passer a du powerflex sur le train avant, car vu que le haut ne bouge plus, c'est le bas (le train) qui encaisse tout et si c'est d'origine, c'est pas bon ... puis il me dit aussi que KTECH se tâte un peu sur les prix de ces silent blocs ...

AdSs · Messagepar **AdSs** » mer. 9 déc. 2015 16:11

J'suis d'accord, sur les deux points.. c'est vrai que pour le premier point, si on change pas tout, le train va prendre pas mal dans laGGle , comme il dit sachant que le haut bougera plus ! mais le bas oui... Pour les prix... c'est pareil... même si la qualité ce paye, je trouve tout de même abusif !