[Simon04] Ma Clio RS2 Gris Iceberg SUITE ET FIN

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Dernier message de la page précédente :

Ouverture à l'avant pour train avant plus directif et moins sous-vireur, et pincement à l'arrière pour limiter le sur-virage et la stabilité

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Oué moi aussi pour l'embrayage ... mais le truc, c'est que j'aimerais aussi faire disparaitre cette vibration, car c'est très chiant quand même ... Je vais déjà commander l'embrayage ... je vais prendre un valéo d'origine, rien de mieux ...

AdSs · Messagepar **AdSs** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Bah je t'avoue que moi aussi je serais mieux sans ce bruit/vibration... mais vu que c'est seulement quand on tape dedans... A choisir je ferais mon embrayage ! le miens avait 88000Km et le garage me la fait en meme temps de mon remplacement de moteur, pour le coup il ma dit vu que tout est dehors je te fait sa ! bah je peu te dire que sa change la vie !!!!

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

J'imagine .... moi jsuis à 116 000 là ...

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Bon, je commande le kit embrayage VALEO en fin de moi !Sinon, la semaine prochaine, j'ai trouvé quelqu'un pour me faire la géo comme je veux ! Mais j'ai besoin d'éclaircissement !Voici le dernier rapport de géo juste après avoir changer les amortos, mais depuis, j'ai fait des modifs donc c'est à refaire !Donc, avec les modifs actuelles : Train avant : - Carro : -2°50- Chasse : 3°18- Para (Pincement = + et écart = -) : ??? Je mets quoi dans l'idéale (pour des routes sinueuses et lisses)Train arrière : - Carro : -2°25 (environ avec les cales pentées)- Para (Pincement = + et écart = -) : ??? Je mets quoi aussi ? Pour le PARA arrière, on m'a conseillé de mettre de l'ouverture, ce qui aide à enrouler, car là j'ai de la pince ... vous en pensez quoi ?Pour le PARA avant, on m'a conseillé de mettre 0,05 voir 0,1 de pince, alors que j'ai de l'ouverture, vous en pensez quoi ?

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 16:11

si tu rajoute du carrossage il faut ouvrir le train avant (donc du -),sinon elle va chercher la route a haute vitesse et dans les trous!!pour l'arriere je sais pas je me suis pas encore pencher sur le probleme!!pour le carrossage avant,pour de la route je te conseille de tourner au alentour des -2° moi je suis a -2° de carro et -0.14 en para (-0.28 en para totale),et c'est nikel elle s'inscrit super bien,le train avant et vif,et pas de soucis a haute vitesse

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Ah Sylvain c'est cool de te voir passer par là, ça fait un bail !Ce sont des dires, mais m'a t-on dit qu'il fallait avoir un plus gros carro sur l'avant que sur l'arrière, étant donné que j'étais déjà à -2°25 sur l'arrière, je pensais à -2°50, je peux mettre aussi -2°30 ... je pense que ça suffira !Donc pour le PARA (total) sur le train, je vais mettre -0,20°, ça ira bien ... je pense que je réunis toutes les infos là non ?

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 16:11

d'origine le carro arriere est plus important que l'avant si tu en met plus a l'avant qu'a l'arriere tu va completement changer le comportement!! faut test

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Bon be je lui demander de mettre -2° sur l'avant alors

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 16:11

essaye comme ca,tu verras si ca te convient

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Oué faut juste que je vois si j'ai besoin de démonter les amortos pour régler la hauteur d'abord, car je dois la modifier sur l'avant et l'arrière, donc si je dois modifier, faut que je le fasse avant la géo ...

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 16:11

commence par tes hauteurs,sinon ca fausseras le carro!!

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Oki ça roule mec !c'est cool d'avoir de tes news !

ynk34 · Messagepar **ynk34** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Qaund tu vas faire l'embrayage je pense que tu seras obligé de démonter les amortos pour sortir les cardans attends avant de le faire.

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 16:11

pour sortir la boite tu demonte pas les amortos,ni pour les regler d'ailleur,ca se fait sur place mais c'est super chiant ou en enlevant une roue mais a chaque fois faut remettre la roue tasser la voiture et prendre les hauteurs,ca peut etre asser long

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 16:11

Pour changer un embrayage faut enlever un amorto ??? T'es sûr de ça ?