mesterial a écrit :
Le diesel, ça injecte presque tout le temps maintenant. Il y a l'injection principale pour le mouvement, qu'on appelle la "main" (injection), et toutes les autres pour tenter de brûler les merdes au sein même du piston.
J'imagine que la programmation consiste à faire des main tout le temps, ce qui est vraiment contre productif niveau mouvement.
Tu as les injections pilote (pour le bruit), main (pour le couple) et post (pour la dépollution par ex).
En augmentant les temps d'injection et donc la quantité injectée on joue surtout avec la main : sa durée et son phasage. Je ne comprends pas pourquoi tu dis que c'est contre productif, c'est bien elle qui fait le couple, aucun intérêt de jouer avec les autres.
Ne pas oublier qu'on joue aussi principalement sur la pression de sural pour tenter de brûler correctement cet apport supplémentaire en gazole.