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Ben donc tes rc6 seront à peine à leur t° de fonctionnement au moment ou tu sors de la piste...Selon le circuit, il te faudra 1 ou 2 tours pour les faire monter en température, pour qu'elles soient dans leur plage de fonctionnement et le dernier tour te sert à faire redescendre en température tes freins.Donc si je comprend bien, tu ne fais que faire monter en t° ta voiture (organes mécaniques+freins) pour la faire refroidir, à moins que tu ne fasses 3 tours comme un barbare sans chauffe et sans refroidissement et là, les meilleurs plaquettes du monde n'y feront rien![Infos] Le topic du freinage.
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freinage
salut a tous je suis pas nouveaux mais jamais posté de poste après avoir fouille un bon moment le forum j'ai voulu posté pour être sur de mon choix....donc j'ai l intention de faire une petite prépa chassie et je commence donc pas les freins...je voulais partir sur disque avant grn + plaquette rc6 ( ou autre je recherche encore)..a l’arrière disque d 'origine + plaquette DS 2500 plus durrite avia et rbf 600... voila merci de vos réponse je possède une clio 2 rs3 cs
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gan-rs
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Moi j'avais Disque Grp N + Plaquette DS3000 + durite avia et RDB 660 .... sa freine déja Fort après j'ai aussi tester sur la rs de fabrs74 les disque brembo max et pagide bleu sa frein encore plus fort :=)
Ma pistarde ✌😎clio-2-rs-ph3-team-gris-titane-t56435.html
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Savez vous si Renault (agréé RS) accèpte la purge du liquide de freins pour passer en RBF600, voir même de mettre des durites avia fournies Ou qui propose ce service
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cyril68200
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Clems
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Agréé RST ou pas, faut juste trouvé un gars qui accepete de mettre tes propres ingrédients dans la voiture.
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tintin0203
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Salut à vous J'aimerai améliorer le freinage de ma clio rs3 (que je trouve vraiment pas terrible...). Sur oscaro il y'a les plaquettes ds performance à 71€, c'est des plaquettes valable comparé au ds2500 pour une voiture qui ne fait pas de circuit ? plus haut j'ai lu que les ds2500 ne faisait pas de gorges car freinaient sut tout le disque, il est donc obligatoire de les monter sur un disque neuf ? (car mon disque peut encore rouler un jeu de plaquette, et possède la petite gorge)merci à vousEdit : les plaquettes sur oscaro sont pour l'essieu arrière, javais lu trop vite...par contre chez pieces auto sport, partenaire du forum, les ds performance sont à 100€ et les ds2500 à 138€.
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FabRS74
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Les DS2500 sont généralement moins chère chez Renault.Je les ai déjà monté sur disques "usagers" et RAS sinon au pire, une paire de GrN neufs à 50€ et roule
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Clems a écrit: Agréé RST ou pas, faut juste trouvé un gars qui accepete de mettre tes propres ingrédients dans la voiture. Non mais mais si il y a possibilité de commander des pièces RST c'est possible aussi.
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tintin0203
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j'ai était chez renault, les disques group n sont a 34€ ttc le disque, et 127€ttc les ds2500.
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Les groupes N à l'avant sont des disques pleins ou ventillés comme l'origine ?
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cyril68200 a écrit: @rn@ud a écrit: Savez vous si Renault (agréé RS) accèpte la purge du liquide de freins pour passer en RBF600, voir même de mettre des durites avia fournies Ou qui propose ce service Pour ma part c'est mon garagiste renault qui m'a commandé les durites avia de cup, qui me les a montés et qui ma fait la purge @rnaud, no problème ton garage Renault peut te le faire sans soucis, pour te dire je leur ai emmener les Durites + le RBF et ils m'ont tout monté aucun pb dans mon garage renault en plus avec ça c'est garantie
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Ahhhh une bonne parole !Très bien donc je vais aller le demander à ma concess l'esprit tranquille.Merci JB
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Ben moi à la concession Bony a Clermont ils ont refusé de me mettre du rbf600.Je leur ai dis que toute les pièces a changer je ne remettrai pas d'origine, donc qu'ils étaient pas prêt de voir ma voiture en entretien si c'était comme ça. Il a fait la tête et je suis parti.Je trouverai bien un autre garage pour changer le liquide et les plaquettes.
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J'ai essayé de re-trouver la réponse à ma question mais je n'ai pas trouvé, alors je la repose Mon Book Photo
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