[Topic officiel] Megane 4 RS

Klim · Messagepar **Klim** » ven. 9 déc. 2016 14:43

Dernier message de la page précédente :

Bonne nouvelle, les mulets tournent toujours

.

J'ai vu sur d'autres forums que le débat sur les 4RM était relancé (à cause de la sortie d'échappement centrale), quand on voit que çà commence à devenir la norme chez la concurrence (Focus RS, nouvelle Leon Cupra... ), çà peut laisser le doute.

Messagepar **Publicité** » ven. 9 déc. 2016 14:43

Messagepar **Gégé** » ven. 9 déc. 2016 15:32

Les disques avants sont enooooormes !!

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » ven. 9 déc. 2016 15:34

Gégé a écrit :Les disques avants sont enooooormes !!

J'ai pas l'impression je dirais la taille de ceux de la 3rs perso

Tiny · Messagepar **Tiny** » ven. 9 déc. 2016 16:00

J'aurais plutôt dis comme la m3rs lol.
Sur les autres forums beaucoup confonde 4rm et 4control.

Messagepar **Gégé** » ven. 9 déc. 2016 16:13

Les Brembo font petits en tout cas. Peut etre parce qu'ils sont gris..

Tiny · Messagepar **Tiny** » ven. 9 déc. 2016 16:20

Les mêmes que sur m3rs.

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » ven. 9 déc. 2016 19:45

300CV sur une tractions ca va bouffer du pneus... et faut voir si ça motrice bien.
Quid du poids pour une version 4 roues Motrice ?
Est-il possible d'allier le 4control et les 4 roues motrices?

Là, je n'y connais rien...

mikl68 · Messagepar **mikl68** » ven. 9 déc. 2016 20:55

Doudougotcha a écrit :300CV sur une tractions ca va bouffer du pneus... et faut voir si ça motrice bien.
Quid du poids pour une version 4 roues Motrice ?
Est-il possible d'allier le 4control et les 4 roues motrices?

Là, je n'y connais rien...

Oui je pense que c'est faisable la porsche gt3 est équipé de ce système.

udimension · Messagepar **udimension** » ven. 9 déc. 2016 23:40

Doudougotcha a écrit :300CV sur une tractions ca va bouffer du pneus... et faut voir si ça motrice bien.

Pour avoir pu essayer une MRS3 Cup (avec DGL) repro stage 1 d'environ 300 cv et 400Nm de couple, je puis te dire que ça motrice très bien.

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » sam. 10 déc. 2016 00:54

udimension a écrit :
Doudougotcha a écrit :300CV sur une tractions ca va bouffer du pneus... et faut voir si ça motrice bien.
Pour avoir pu essayer une MRS3 Cup (avec DGL) repro stage 1 d'environ 300 cv et 400Nm de couple, je puis te dire que ça motrice très bien.

Pas trop de patinage ?
Alors c'est une good news !

udimension · Messagepar **udimension** » sam. 10 déc. 2016 15:47

Doudougotcha a écrit :Pas trop de patinage ? Alors c'est une good news !

Sur le sec, la motricité de ma MRS3 Cup d'origine (250 cv et 340 Nm) est excellente. Bien sûr, si la route est mouillée ou grasse, il m'arrive de patiner quand j'exagère de trop. Mais ceci est valable avec toutes les tractions, quelles soient sportives ou non.

Malgré la notable hausse de puissance et de couple, la motricité sur le sec de la MRS3 stage 1 reste très bonne. Pas du tout mise à mal ou débordée.
Par rapport à ma MRS3 250 d'origine, il y a une grosse différence au niveau des reprises. D'origine elle sont déjà bonnes, mais là, avec 60Nm de plus, c'est quelque chose. Et tout passe par terre. Niveau accélérations, la montée en régime du moteur est également plus rapide/hargneuse. Ce n'est plus la même voiture.

Maintenant, je sais qu'une repro stage 1 transforme véritablement une MRS3 250. Quand de suite après l'essai je suis remonté dans ma MRS3 d'origine, je l'ai trouvé quelque peu anémique/aseptisée en comparaison. Mais très vite j'ai retrouvé mes marques me contentant du niveau de performance déjà très bon d'une 250 d'origine.

En fait j'ai compris. Il faut jamais essayer la même voiture que la sienne en stage 1.......

isacedp82 · Messagepar **isacedp82** » dim. 11 déc. 2016 15:04

mikl68 a écrit :
Doudougotcha a écrit :300CV sur une tractions ca va bouffer du pneus... et faut voir si ça motrice bien.
Quid du poids pour une version 4 roues Motrice ?
Est-il possible d'allier le 4control et les 4 roues motrices?

Là, je n'y connais rien...
Oui je pense que c'est faisable la porsche gt3 est équipé de ce système.

La 911 turbo et la panamera 2 (turbo ou 4S) allient 4RM et 4Control: les gt3 sont des propulsions...

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » dim. 11 déc. 2016 19:43

Merci pour vos retours.

Bon plus qu'à croiser les doigts alors pour avoir les deux.

mikl68 · Messagepar **mikl68** » dim. 11 déc. 2016 20:54

isacedp82 a écrit :
mikl68 a écrit :
Doudougotcha a écrit :300CV sur une tractions ca va bouffer du pneus... et faut voir si ça motrice bien.
Quid du poids pour une version 4 roues Motrice ?
Est-il possible d'allier le 4control et les 4 roues motrices?

Là, je n'y connais rien...
Oui je pense que c'est faisable la porsche gt3 est équipé de ce système.
La 911 turbo et la panamera 2 (turbo ou 4S) allient 4RM et 4Control: les gt3 sont des propulsions...

Oui je me suis mal exprimé si sur une propulsion c'est faisable sur une 4rm ça l'est aussi.

isacedp82 · Messagepar **isacedp82** » lun. 12 déc. 2016 10:01

après 4RM + 4control, ça fait du poids...

bd0g · Messagepar **bd0g** » lun. 12 déc. 2016 11:45

Mais si ça permet de passer 75 dadas de plus que la 3 et rester coller encore mieux à la route...
Dans tous les cas, ils ont du calculer pour qu'au niveau perf, elle ne soit pas en dessous de la prédécesseure

[Topic officiel] Megane 4 RS

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Re: RE: Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Future Megane 4 RS ?

Sujets similaires

Membres en ligne