[RS3] Fusible injection qui crame

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 17:07

Rag put***D'iPhone et sont correcteur merci de Lire anti démarrage

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:07

vinoux59 · Messagepar **vinoux59** » ven. 11 déc. 2015 17:07

Slt Le fusible 1 gére la partie puissance de ton relais de pompe à essence et le fusible 5 la commande du relais.Donc voir faisceau de pompe, relais, porte relais,pompe...

katana · Messagepar **katana** » ven. 11 déc. 2015 17:07

gé a écrit: re-bonsoir!A ma connaissance ce fusible d'injection est ampéré à 30 A pas à 25A comme vous le disiez au début de votre post..., c'est celui de la pompe à essence; ensuite il y a le fusible 5 (4ème à droite face au boitier fusibles) de 15 A pour le relais pompe à essence...Ce n'est qu'une hypothèse, mais un fusible trop faible même fonctionnel peut provoquer un court-circuit, ça m'est arrivé il y a quelques années sur un autre moteur, notamment en forte accélération à haut régime... Merci. Effectivement apres verification c'est bien un 25A. J'avais remplacé celui ci par un 30A qui lui aussi a sauté depuis. Aujourdhui j'ai un 30A. Demain je regarde tout ca. Est il possible qu'il y est une surcharge electrique et que ce soit le premier fusible qui saute ?Merci les gars. Sa m'empeche pas de rouler au moins mais je suis moins serein !

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 17:07

Bonsoir,oui c'est possible...Reste à savoir pourquoi cette surcharge...

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 17:07

Bonjour Katana,alors, où ça en est cette histoire de fusible et de surcharge électrique?Cordialement

katana · Messagepar **katana** » ven. 11 déc. 2015 17:07

Salut,j'ai passé l'aprem a nettoyé la RS. Les sondes et diverses cosses ont eu le droit a un nettoyage et un coup de contacteur. J'ai trouver aucune fail dans le faisceau. Est possible que ce soit simplement le poste autoradio ?

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 17:07

bonsoir,Non, à priori je ne crois pas...Avez-vous essayé de rouler sans la radio?

katana · Messagepar **katana** » ven. 11 déc. 2015 17:07

Oui sans radio impossible de la mettre en panne.

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 17:07

Re-bonjour!Vous voulez dire quand vous allumez la radio ou quand elle est simplement installée au tableau de bord? Apparemment vous auriez un court-circuit quand l'autoradio est directement allimenté....C'est de l'origine? Vous avez essayé de le démonter pour voir l'état du faisceau?Courage!

teamamenore · Messagepar **teamamenore** » ven. 11 déc. 2015 17:07

Apres avoir vecu ca hier sur pisteRegarde le fasceau de tes injecteurs s'il n'est pas coupé ou deterioréet enfin me demandez pas pourquoi, regarde le faisceau de ta sonde lambdaLe fusible crame t'il des que tu mets le contact?Le fusible crame t'il lorsque ta pompe a essence est débrachée?Le fusible crame t'il si tu retire le relais le plus a gauche?

katana · Messagepar **katana** » ven. 11 déc. 2015 17:07

Salut,alors la voiture demarre. Le fusible ne crame pas quand je met le contact. Cet aprem j'ai prevu de demonté la rampe d'injection pour voir si tout va bien. J'ai fait 50km ce matin avec le regul, la radio, chauffage, phare, ... Pas de panne !

katana · Messagepar **katana** » ven. 11 déc. 2015 17:07

Rebelote ce soir. Sa a coupé. Fond de 4, passe la 5 et calme 5/10sec apres sa coupe net. Fusible cramé ...Je tourne en rond

vinoux59 · Messagepar **vinoux59** » ven. 11 déc. 2015 17:07

Slt essaye en débranchant tes sondes lambda... ou interverti les 2!Car ça t'arrive essentiellement à chaud?

katana · Messagepar **katana** » ven. 11 déc. 2015 17:07

Oui toujours a chaud. Ok je vais verifier les lamdbas en les inversant. Je peux demarrer et rouler sans elle ?

vinoux59 · Messagepar **vinoux59** » ven. 11 déc. 2015 17:07

Je ne sais pas sur ton modèle de clio...a tester