Avant ma Clio RS
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Avant ma Clio RS
Hello,Voilà, je mets les deux voitures sportives que j'ai eu avant la RS : 1 - 2001 - 2008 : une 944S2 de 1991Une super voiture, que j'avais remis plus belle que neuve en y apportant quelques modifications : changement des amortisseurs, ressort et barre anti-roulis pour celle du chassis sport M030. BAR et échappement cargraphic, décatalysée, filtre K&N. Je lui avait même offert de Michelin Pilot Sport Cup pour aller sur piste ! Et puis le "bleu maritime", c'est tellement beau...2 - Mini JCW 2008 (achetée neuve)Un moteur extraordinaire qui laisse sur place de grosses voitures, dommage que le chassis ne soit pas à la hauteurLes voitures de mon père, que j'ai eu l'occasion de conduire plusieurs fois1 - Porsche 928S4 de 1989 (la même que celle de la photo, mais en noire)Une voiture géniale, mais comme ma femme trouve les 928 moches, je ne l'ai pas racheté... La meilleure des Porsche. J'adorais cette voiture : le moteur, le look, tout !!!2 - Porsche 993 turbo X51 (430cv)Magnifique, surpuissant, impérial sous toutes conditions. Accroche 300km/h en quelques clignements d'oeil !Il a eu avant un" 993 carrera 4, mais le manque de couple après la 928 ne lui a pas plu, du tout.Maintenant, il est passé du côté obscur du porschistes : Cayenne + Boxster... no commentEt, pour finir, les voitures de mon beau-père, que j'ai eu l'occasion de conduire plusieurs fois elles aussi.1 - Alpine A610 turboAcheté à 18.000km, le premier propriétaire était carrement l'usine Alpine de Dieppe" où elle est resté pendant plusieurs année. Puis un concessionnaire qui décorait son show-room, une voiture neuve en fait.Couleur spéciale (celle des Espace de l'époque) : la seule dans cette couleur.Tenus de route d'un autre age, fiabilité limite (ne pas partir sans son téléphone portable !), freinage inexistant, effet turbo du moteur. Mais après une Alpine GT toute brinquebalante, c'était le jour et la nuit2 - Corvette C6 Z06Là, rien à dire sauf toutes les alarmes électroniques dès que l'on ouvre une porte ou le coffre.Un moteur de malade !!! Une voiture réellement intimidante. Mais le chassis est hyper-rigoureux. Un peu basse pour les dos d'âne, sinon : rien à dire !
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Ya de l'auto de rêve par ici...je connais pas le bleu maritime, on dirait le dynamo je kiffe
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Le gros avantage de 993 biturbo : tu l'achètes, tu roules avec pendant 5 ans, tu la revends plus cher que tu l'as acheté (à condition de faire tout l'entretien chez Porsche, bien sûr)...
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sitem a écrit: Trés jolie ta 944 s2, les autres aussi bien sur mais pas le même budget ! Merci.C'est le problème avec les voitures : le budget décide souvent de tout...Mais je n'ai pas dit mon dernier mot : on verra plus tard pour commander la GT3RS
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sylver944 a écrit: Le gros avantage de 993 biturbo : tu l'achètes, tu roules avec pendant 5 ans, tu la revends plus cher que tu l'as acheté (à condition de faire tout l'entretien chez Porsche, bien sûr)... ton padré la revendu combien ?
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Citation: Et puis le "bleu maritime", c'est tellement beau... J'suis pas fan des Porsche à moteur avant (surtout les Cayenne et Panamera) mais une belle 944, ça en jette et la tienne avait l'air en effet en superbe état !Sinon, elles sont en HDR toutes tes photos ?
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DclsBOSS a écrit: Citation: Et puis le "bleu maritime", c'est tellement beau... J'suis pas fan des Porsche à moteur avant (surtout les Cayenne et Panamera) mais une belle 944, ça en jette et la tienne avait l'air en effet en superbe état !Sinon, elles sont en HDR toutes tes photos ? Merci.Oui, les photos sont en HDR (sauf la 911, mais tu avais vu, je pense !)
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