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JAZZ34 a écrit: il est vraiment moche cet anneau, si tu veux je te le rachète pour te faire plaisir de tte façon, ça va pas sur les bleu, c'est marque dessu[TeX] CRS 2004 : 186cv ---) à Vendre (----
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Et alors, grosse différence avec les DS3000 sur les freinages ?
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TEX les Ds2500 faut les couper pour quelle rentre dans l'étrier mais faut les couper ou . . .
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Faut couper tout ça ? ou juste limer les extrémités pour que ca rentre
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Kuss a écrit: Et alors, grosse différence avec les DS3000 sur les freinages ? Oui, le 3000 accroche très fort c'est net mais par contre étincelles sur vernis des jantes en gros freinage c'est connu et risque d'abîmer la jante aussi!! gan-rs a écrit: TEX les Ds2500 faut les couper pour quelle rentre dans l'étrier mais faut les couper ou . . . Non, pas besoin si tu vire la tole anti bruit.
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Oki, j'avais entendu dire pour la DS3000, mais comme tu as pu tester les deux, c'était pour savoir.
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Kuss a écrit: Faut couper tout ça ? ou juste limer les extrémités pour que ca rentre Le mieux c'est de les biseautées, mais un peu pour que sa gueule moins ou pas du tout
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Car il me semble qu'il y a deux références dispo pour les DS2500
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oui il y a 2 ref, celle distribué par RS qui couine et l'autre !!moi je couine
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Alors cette aprème j'était avec ARTISTE4342 . . . et j'ai regarder ses plaquette + sont avis quand il les a monter , et il y a nullement besoin de couper ( comme sur la Photo plus haut ) juste limer les coter sur la plaquette et sa passe très bien !
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