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alexgtt a écrit: RSR a écrit: C'est déjà un bon objectif L'important c'est de bien connaitre les limites de ton auto (le circuit est là pour ca) et d'etre à laisse pour l'utiliser au mieux.Procéde par etapes, les trajectoires, le freinage, les entrées en courbes, les techniques aux pieds.Rien ne sert de bruler les etapes en se disant ce tours çi j'envoie du bois, j'irais donc plus vite, c'est de la connerie.Même en etant responsable dans son auto et en l'economisant on peu rouler plus vite avec moins d'effort, seulement en ameliorant ce technique. ouais tout le contraire de moi bon quand c'est que on se retourve tous rouler a nogaro alor ??? Hello alexBé ecoute je pense ala prochaine sortie circuit mais moi je cours en berline Tu roulera avec le GTT?

cliotrophy a écrit: ouaip!! les coussinet sont des pieces d'usure ;) Même la segmentation et les piston aussi juste les segment suffisent après le vilo ça dépend de l'état mais des coussinet suffisentSi tu comment a mettre un vilo prend un ES chez Renault ça ira plus vite...

Sortez vos pelleteuse les mecs Ven 3 Juin 2011 - 11:06 ====> Aujourd’hui à 18:12

Ven 3 Juin 2011 - 11:06 ====> Aujourd’hui à 18:12 Mdr oui ça date...

tiens tu l'a mérité :