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TeX
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Messagepar TeX » mer. 9 déc. 2015 09:18

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JAZZ34 a écrit: il est vraiment moche cet anneau, si tu veux je te le rachète pour te faire plaisir de tte façon, ça va pas sur les bleu, c'est marque dessu
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 09:18

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Messagepar kaiserazo » mer. 9 déc. 2015 09:18

Pareil, disques groupe N + DS2500 = gros couinages, sauf sur freinage fort.
Clio 2 RS -> Megane 2 R26 Echappement -> Clio 3 RS Trophy -> Clio 4 RS Cup -> Megane Trophy 275 -> Megane Trophy 275 Stage 2 -> Focus RS Mk3 Stage 2 + Megane GT 220 Stage 1 E85
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Messagepar Jonathan-RS2 » mer. 9 déc. 2015 09:18

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Messagepar TeX » mer. 9 déc. 2015 09:18

Oui elles couines ttes les deux a froid, mais bon une fois que c'est chaud, c largement suppportable quand même!Bon, je decole demain pour Lons(64) et je rentre demain soir pour repartir Mardi matin sur Toulouse(31).Ma femme reste a la maison et attends mon colis surprise.
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Messagepar TeX » mer. 9 déc. 2015 09:18

Décata commandé chez P.A.S a 161€ livré c'est un IRESA inox pour RS2004.Peut etre montage demain matin si le temps le permet
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Messagepar JAZZ34 » mer. 9 déc. 2015 09:18

broum broum
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 09:18

Vivement le montage.
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Messagepar TeX » mer. 9 déc. 2015 09:18

Bon, montage ce matin, a 7h, entre 2 averses.Voici un bilan avant 2 questions:Niveau sonorité:-Moteur coupé, pas de différences -Moteur au ralenti, voiture arrété, on entends un bruit leger mais sourd-Dans les tours, un bruit rauque se fait entendre.Niveau puissance:-Un gain certain en bas, bon, pas autant que la trappe alu Peugeot -Dans les tours, la voiture semble plus libéré, elle grimpe plus facilement avec ce super bruit de casserole Inox!Pour resumer, pour le moment que du mieuxPar contre, Questions - Faut-il rouler comme sur les lignes inox pour profiter pleinement de la sonorité?- J'ai le témoin gaz d'échappement allumé, sonde branché( sonde isolé du décata quand même). Est-ce normal?? j'ai entendu parlé des 50 premiers kms?
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Messagepar carmouse33 » mer. 9 déc. 2015 09:18

Faut boucher le trous du cata avec un 18X150, et accrocher ta sonde genre a un câble sur le coté à l'air libre, c'était comme sa sur la mienne et il s'allumer jamais Sinon, oui au début, il reste allumé, et il va s'éteindre au bout d'un petit moment.
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Messagepar Flo » mer. 9 déc. 2015 09:18

Perso j'avais aussi isoler la sonde pour ne pas la mettre dans le cata et le voyant s'allumer de temps en temps
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Messagepar carmouse33 » mer. 9 déc. 2015 09:18

C'était pas un cata sport que tu avais toi de toute manière que tu la mettes dedans ou pas elle augmente, car même après elle est la pour corriger mais elle corrige rien du tout si elle prend touts les gaz polluant, elle est en défaut car elle fonctionne avec la première donc le problème si tu la laisse branchée, il va s'allumer et s'éteindre, mais ou bout d'un moment il s'allumera et ne voudra plus s'éteindre tout seul le mieux et de la laisser à l'exterieur pour qu'elle crois que les gaz sont dépolués et envoie donc cet info.
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 09:18

Dans le cas d'un decata en tout cas, jamais de voyant chez moi et pas de mode dégradé ou autre.
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Messagepar TeX » mer. 9 déc. 2015 09:18

Bé j'ai l'emplacement pour la brancher cette sonde comme sur celui d'origine alor je l'ai mise en place dans son logement.Je precise que le logement est fermé au bou, la sonde capte rienLe voyant à disparu apres 120kmImpec
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 09:18

Farpait. Elle est isolée, c'est pratique ce type de decata.
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Messagepar Meccool » mer. 9 déc. 2015 09:18

salut peu tu m'en dire un peu plus sur la plaque anti bruit à pas remettre avec les ds 2500? merci.
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Messagepar TeX » mer. 9 déc. 2015 09:18

Meccool a écrit: salut peu tu m'en dire un peu plus sur la plaque anti bruit à pas remettre avec les ds 2500? merci. Bé quand tu va démonter tes etrier de ta chappe, tu verra en retirant tes plaquettes, une petite tole, et bien, c'est cette tole qu'il faut que tu vireVoila

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