[TeX] CRS 2004 : 186cv ---) à Vendre (----

Nico74 · Messagepar **Nico74** » mer. 9 déc. 2015 09:18

Dernier message de la page précédente :

Moi j'aime pas du tout les modifs

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 09:18

sitem · Messagepar **sitem** » mer. 9 déc. 2015 09:18

un petit up pour les superbes photos !!

seizessiste · Messagepar **seizessiste** » mer. 9 déc. 2015 09:18

Superbe !

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 09:18

Comme d'hab TEX . . . BRAVO . . .

TeX · Messagepar **TeX** » mer. 9 déc. 2015 09:18

Mercia tous, une modif en cours arriveDites moi, j'aimerais changer ces DS3000 par d'autre type de ferrodo .Le truc, c'est que les DS3000 freine super bien mais laisse trop de trace (maniaque PAWWAAAAA) j'aimerais savoir si les carbonnes loraines laisse des traces sur les jantes,?Qui a déjà fait l'Experience??

ClioRS1 · Messagepar **ClioRS1** » mer. 9 déc. 2015 09:18

Belle photos

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 09:18

TeX a écrit: Mercia tous, une modif en cours arriveDites moi, j'aimerais changer ces DS3000 par d'autre type de ferrodo .Le truc, c'est que les DS3000 freine super bien mais laisse trop de trace (maniaque PAWWAAAAA) j'aimerais savoir si les carbonnes loraines laisse des traces sur les jantes,?Qui a déjà fait l'Experience?? Tu veut un bon freinage mais que sa te nickel ma tes jantes . . . prend les DS2500 elle frein pareille sof qu'il faut quelle chauffe pas comme les DS3000 ou ont peut y taper dedans directe , mais tu auras plus de trace sur tes jantes . . .

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 09:18

En DS3000 ou en CL, tu vas ruiner tes jantes c'est clair. Ce type de plaquettes, en plus de les salir, attaquent la peinture.

CrazyFast · Messagepar **CrazyFast** » mer. 9 déc. 2015 09:18

gan-rs a écrit: Tu veut un bon freinage mais que sa te nickel ma tes jantes . . . prend les DS2500 elle frein pareille sof qu'il faut quelle chauffe pas comme les DS3000 ou ont peut y taper dedans directe , mais tu auras plus de trace sur tes jantes . . . Si t'attaque a froid avec les 3000 tu te fais dessus au premier freinage...Les DS3000 ont une efficacité plutôt faible et insuffisante à froid (c'est pour cela qu'ils sont déconseillé pour un usage routier), ils prennent toute leur signification une fois qu'ils sont montés à température (à chaud ils ont une efficacité plus constante et plus stable que les 2500 et permettent de monté à des températures très élevé)

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 09:18

Freine pas ferrodo ou carbon, les deux laisses des traces, à partir du moment ou tu freines, c'est logique, te fais pas chier, garde les 2500, c'est le meilleur compromis.

CrazyFast · Messagepar **CrazyFast** » mer. 9 déc. 2015 09:18

carmouse33 a écrit: te fais pas chier, garde les 2500, c'est le meilleur compromis. Carmouse, t'es encore fatigué Tex as les ds3000

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 09:18

Ouai, je voulais dire les ds 2500 comme sur son ex c'est normal de s'y perdre, c'est un clone cette caisse

CrazyFast · Messagepar **CrazyFast** » mer. 9 déc. 2015 09:18

Oué, c'est surtout pour te taquiner...

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 09:18

Mouai, faut pas trop me titillier à la débauche

TeX · Messagepar **TeX** » mer. 9 déc. 2015 09:18

carmouse33 a écrit: Mouai, faut pas trop me titillier à la débauche Tu veux dire que tu travail toi???? non?????LOLOki, je repasserais en DS2500, j'ai recuperé mes anciennes car là je crise pour les DS3000, ça marche du tonerre mais ca sali trop:!!! je vais me gardé les DS3000 pour probable cession circuit avec les turini anthra :cyp:TeXMERCI A TOUS DE VOS REPONSES

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 09:18

c'est dommage de mettre les turini anthra pour le circuit !!!