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Messagepar Mathieu78 » jeu. 7 févr. 2019 19:33

Dernier message de la page précédente :

Salut à toi, alors quelques infos températures.
Sur une parcours d'un peu plus de 30min, avec de la nationale à 110km/h (avec de la pleine charge) puis ensuite de la ville avec des bouchons (répartition de 1/3 et 2/3).
Ça ne monte pas très haut, mais la température extérieure et l'humidité aident bien .
Mode sport.
La température de l'embrayage reste très stable quand ça roule (à 60°C) et ça monte à un peu plus de 70°C dans les bouchons, tout comme la température d'huile de boîte.

Je vais regarder les datas lors de ma journée piste et te tiens au jus.

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Messagepar Publicité » jeu. 7 févr. 2019 19:33

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Messagepar SPTrophy1981 » jeu. 7 févr. 2019 21:17

Hum, par curiosité

Tes températures si faibles, ne seraient pas dû a The Walkmen ??? Hein

Mathieu78

Je pense qu'avec Heaven, tu passe plus de temps a taper des pieds et a gigoter les bras, qu'à arsouiller

Je viens de regarder par curiosité

Mais si tu regarde le clip "psychédélique" dans ta rs c'est l'accident assuré

Plus sérieusement, super travail pour ta réponse

Pour comparaison, je ferais aussi des photos de mon rs monitor "mais pas après avoir écouté Heaven" sinon mes valeurs seront encore plus faibles que les tiennes

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Messagepar Mathieu78 » ven. 8 févr. 2019 11:44

Je remarque que tu as l'œil .

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Messagepar SPTrophy1981 » dim. 10 févr. 2019 20:27

Voilà pour moi en pleine circulation en ville.




J'ai reçu les produits BMC, mais mal de tête toute la journée

Je voulais nettoyer le filtre et enfin poser Paint Protect, mais voilà encore reporté

Oui je sais Radio Feel Good

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Messagepar Dan69RS » lun. 11 févr. 2019 10:20

Pour illustre ce que peux faire mon préparateur... c'est pas la mienne mais ca donne une idée.

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Messagepar Mathieu78 » lun. 11 févr. 2019 10:41

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Messagepar SPTrophy1981 » lun. 11 févr. 2019 19:27

Tu es un vrai Jedi de la réponse

Ca me rassure je reste dans les normes, après tout avec mes 340nm de couple, c'est un peu normal que mon embrayage chauffe plus vite

Dan69RS mon préparateur est plus fort que le tien, il met le chocolat dans le banc et bim j'ai plus de 270 ch

Au fait Paint Protect appliqué cet après-midi, 3h de boulot tout de même. On verra une fois les 24h passées, déja la elle est étincelante

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Messagepar Dan69RS » mar. 12 févr. 2019 11:52

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Messagepar SPTrophy1981 » mer. 13 févr. 2019 04:36

Dan69RS a écrit : J’avoue que ton préparateur est plus fort mais il partait avec un handicap premier passage au banc 180 cv au lieu de 200 et avec de L'E10 a proscrire lol
Après reprog 210 cv toujours avec de l' E10 j'ai un autre passage de prévu après au moins trois pleins Donc a voir normalement 230cv lol

Tu me parles de 180ch d'origine, donc dans ton cas ?

Je faisais référence à la Trophy "encore une Jaune "
qui est passé à 245ch.

D'ailleurs pourquoi roule tu a l'E10, du côté intérieur de ma trappe a essence, j'ai un gros macaron vert avec écrit SP98.

HS: Je crois que je viens de réaliser quelque chose.

Avec la Clio 4 rs "phase 1 du moins" j'ai l'impression que Renault a voulu reproduire le concept de la Clio 3 rs Ange&Démon mais différemment.

Les 2 options de peintures les plus onéreuses étant le jaune sirius et mon blanc mat givré.

Sirius "pour soleil" donc démon et blanc mat givré qui ferai office d'ange.

Je me trompe peut-être, mais c'est assez éloquent tout de même

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Messagepar SPTrophy1981 » mer. 13 févr. 2019 10:00

Je viens de retirer le filtre BMC.

C'est moi ou on dirait qu'il est à peine sale

Sur le kit de lavage, ils disent de le nettoyer tout les 25.000km






Voila tout ce qui était incrusté

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Messagepar Mathieu78 » mer. 13 févr. 2019 15:25

Il est bien sale ton filtre.
En plus des particules emprisonnées, il a de grosses taches noires qui méritent d'être nettoyées.
Mon K&N était à peu près comme le tiens au bout de 7500km....donc pas question de faire 25000km avec

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Messagepar Dan69RS » mer. 13 févr. 2019 15:54

SPTrophy1981 a écrit :

Dan69RS a écrit : J’avoue que ton préparateur est plus fort mais il partait avec un handicap premier passage au banc 180 cv au lieu de 200 et avec de L'E10 a proscrire lol
Après reprog 210 cv toujours avec de l' E10 j'ai un autre passage de prévu après au moins trois pleins Donc a voir normalement 230cv lol

Tu me parles de 180ch d'origine, donc dans ton cas ?

Je faisais référence à la Trophy "encore une Jaune "
qui est passé à 245ch.

D'ailleurs pourquoi roule tu a l'E10, du côté intérieur de ma trappe a essence, j'ai un gros macaron vert avec écrit SP98.

Bon alors pour répondre a tes questions pourquoi de l'E10 juste pour essayer
La photo de la jaune encore une oui c’était pour info de mon préparateur.

Si tu vas sur ma présentation il y a la feuille du banc avec avant et après prépa mais j'avais encore de l'E10 dans le réservoir.

Samedi je vais la sortir lui dégourdir les pattes pour finir le réservoir et commencer l’éthanol c'est une voiture plaisir je ne roule pas beaucoup avec

Et pour ton filtre il es vraiment dégueulasse Moi j'ai un KN

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Messagepar SPTrophy1981 » jeu. 14 févr. 2019 21:51

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Messagepar SPTrophy1981 » sam. 16 févr. 2019 00:27

Trop Mignon




Le renault sport rouge a déja été enlevé

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Messagepar SPTrophy1981 » jeu. 21 févr. 2019 08:51

Je vous présente Viper elle fait 12cm et pèse 59 grammes.
Elle est déjà très vive pour capter la AM/FM

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Messagepar Dan69RS » jeu. 21 févr. 2019 14:58

Superbe