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Merci, va falloir s'y tenir pour les jantes blanches et la poussière de frein, du boulot en perspective .Laquelle de Motul tonlu ? Y en a plusieurs. Sinon autant la Magnatec que la Helix respecte la norme RN0710, je vais déjà voir demain en magasin ce qu'il y a comme pack 5+1L en magasin car il faut un peu + de 5L d'après ce que j'ai vu sur le carnet.Pour la boîte je vais pas trop me presser puisque ça fonctionne, je consulte internet...GL5 vs synchros en laiton...même si ça fait longtemps qu'apparemment les additifs des GL5 ne seraient plus nocifs pour les "cuivrés", à voir, ça me gêne l'indice 75w80 de la Elf je ne me prétends pas être meilleur qu'un ingénieur de chez Renault mais alors pas du tout, mais ça m'embête un peu, Renault est marié à Elf si on peut dire, ils ont pas trop le choix en terme de préco et même si les problèmes de synchro faiblards ne sont pas directement liés à l'huile je ne pense pas prendre de risque à essayer la Gear 300 qui est vraiment une bonne huile, je me dis que ça ne peut pas être pire enfin j'espère ! Au fait concernant l'adhésif 3M que j'ai sur les baguettes et le haut des portières, vous savez si quand on l'enlève ça laisse des traces de colle chiantes à enlever ? Car c'est pas que c'est moche quand on y regarde comme ça rapidement, mais côté conducteur vers le cache intérieur de rétro ça fait des plis et même un poil déchiré c'est pas très "net" donc je me tête à l'enlever. A la rigueur je verrai mieux la console centrale repeinte en gris anthracite laqué et rien ailleurs.Sinon je n'ai pas précisé j'ai eu pendant 6ans une Octavia 1 RS 1.8T beaucoup modifiée et avant j'ai eu 4 ans une 206 S16 assez modifiée également, voilà pour l'histoire ;) .

Du 8x18

Oula fatigué hier soir j'ai tapé 8 de large et je suis resté sur le 8 pour le diamètre, c'est bien du 17" par contre c'est bien du 8" de large ;) . J'ai bien regardé chacune des 4 jantes : 8*17 en ET68.J'avais lu je ne sais trop où que l'option jantes Cup blanches sur les Cup étaient en 8". Et je sais pas si j'ai pas lu qu'elles sont au magnesium, faut que je retrouve le site.

J'ai également monté des PS3 samedi, mais j'ai pas encore roulé avec la voiture depuis. Je verrais si mon ressenti est le même que le tien.

Salut des nouvelles du rallye du Pays d'Olliergues hier, je me suis garé à côté d'une Toro puis en fin d'après-midi surprise la Sirius que j'ai vu garée en ES est venue s'ajouter, je n'ai pas vu les proprios mais bonjour à eux si ils se reconnaissent Voilà, rien de bien nouveau sur la voiture hormis mes problèmes de freins en plaquettes Brembo type aftermarket qui sont juste DANGEREUSES, j'ai bien essayé d'y faire une rainure mais ça n'a rien changé :Donc je viens de mettre des Brembo HP2000 et ça va pas trop mal, quelques vibrations en début de freinage hier parfois mais elles ont à peine 400kms encore.Aux vacances de Noël j'ai changé les amortisseurs par les mêmes en neufs (Cup) + coupelles, ainsi que les bougies (NGK) ben ça va vraiment mieux elle est plus stable ça se sent beaucoup dans le rapide.Les bougies devaient être d'origine donc 62000kms, l'électrode centrale était bien bouffée et sans rire j'ai l'impression qu'elle marche beaucoup mieux Sinon toujours pas super enchanté du feeling des Michelin PS3, il faut vraiment les chauffer pour qu'ils tiennent, ça + le fait qu'elle est un peu raide en suspensions et antiroulis ben y a pas un train avant extraordinaire...Voilou.