Dernier message de la page précédente :
Rénovation des 4 jantes en thermolaquage
+ 2 Michelin pss 
Prochaine etape le CT en début d année
[28] Clio 3RS2 A&D 43/666
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
-
Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
[28] Clio 3RS2 A&D 43/666
Salut,
As tu testé les clubsport sur route? Je suis intéressé par ces amortisseurs mais j'ai peur que sur route le comportement soit limite.
Est ce qu'il y a des réglages "plus mou" pour les routes dégradées par exemple?
As tu testé les clubsport sur route? Je suis intéressé par ces amortisseurs mais j'ai peur que sur route le comportement soit limite.
Est ce qu'il y a des réglages "plus mou" pour les routes dégradées par exemple?
[28] Clio 3RS2 A&D 43/666
Ju' a écrit :Salut,
As tu testé les clubsport sur route? Je suis intéressé par ces amortisseurs mais j'ai peur que sur route le comportement soit limite.
Est ce qu'il y a des réglages "plus mou" pour les routes dégradées par exemple?
oui je roule sur la route avec et aussi sur piste
l'avantage des clubsports c'est de pouvoir les régler comme tu veut ;)
16 réglages de compression et 16 reglage detente + reglage en hauteur et carrossage
en gros tu peux arrivé à un chassis plus moue que le chassis sport ou carrément plus ferme que le chassis cup (bout de bois, inroulable sur route)
tu auras plus cas trouver un réglage route et un/des réglage piste..
[28] Clio 3RS2 A&D 43/666
ok merci :)sylv1 a écrit :Ju' a écrit :Salut,
As tu testé les clubsport sur route? Je suis intéressé par ces amortisseurs mais j'ai peur que sur route le comportement soit limite.
Est ce qu'il y a des réglages "plus mou" pour les routes dégradées par exemple?
oui je roule sur la route avec et aussi sur piste
l'avantage des clubsports c'est de pouvoir les régler comme tu veut ;)
16 réglages de compression et 16 reglage detente + reglage en hauteur et carrossage
en gros tu peux arrivé à un chassis plus moue que le chassis sport ou carrément plus ferme que le chassis cup (bout de bois, inroulable sur route)
tu auras plus cas trouver un réglage route et un/des réglage piste..
mais du coup tu es embêté avec les coupelles ou pas? J'ai lu qu'après 2010 les coupelles sont sous la tête et du coup il faut démonter l'amortisseur pour régler le carrossage...
[28] Clio 3RS2 A&D 43/666
Oui c galèreJu' a écrit :ok merci :)sylv1 a écrit :Ju' a écrit :Salut,
As tu testé les clubsport sur route? Je suis intéressé par ces amortisseurs mais j'ai peur que sur route le comportement soit limite.
Est ce qu'il y a des réglages "plus mou" pour les routes dégradées par exemple?
oui je roule sur la route avec et aussi sur piste
l'avantage des clubsports c'est de pouvoir les régler comme tu veut ;)
16 réglages de compression et 16 reglage detente + reglage en hauteur et carrossage
en gros tu peux arrivé à un chassis plus moue que le chassis sport ou carrément plus ferme que le chassis cup (bout de bois, inroulable sur route)
tu auras plus cas trouver un réglage route et un/des réglage piste..
mais du coup tu es embêté avec les coupelles ou pas? J'ai lu qu'après 2010 les coupelles sont sous la tête et du coup il faut démonter l'amortisseur pour régler le carrossage...
On a du redemonter 2 fois les amorto pour régler caro vu que les coupelled sont pas accessible une fois montées :/
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 52 invités |
