[28] Clio 3RS2 A&D 43/666

sylv1 · Messagepar **sylv1** » mer. 9 déc. 2015 04:20

Dernier message de la page précédente :

ma clio viens d atteindre les 40000 km mais le moteur à 20000km et les combiné 10000km Révision de la clio faite Vidange moteurVidange de boîte Purge de frein au rbf 600Pneu piste neuf Et suprrssion du resonateur au passage Prête pr débuter la saison de piste Dijons le 8 mars Vdv le 22 marsLurcy Levis 6 avril ...

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:20

sylv1 · Messagepar **sylv1** » mer. 9 déc. 2015 04:21

MerciC un membre du cliorsfrance Facebook qui me les a fait , le prix est plus que correct Il fait Ttes les couleurs (rouge,noir,sirus....)Je peu vous filer son Facebook en MP si vous voulez

sylv1 · Messagepar **sylv1** » mer. 9 déc. 2015 04:21

Disque et plaquettes rc6 changées 1h30 pr tt changer ds mon garage (mm pas 40cm de chaque côté de la clio ) pour une première je trouve ça pas trop mal 80e de disque et 170e de plaquettes Vous avez une idée du prix en concession ?Et dimanche direction le circuit du Val de vienne

Fr33z3 X · Messagepar **Fr33z3 X** » mer. 9 déc. 2015 04:21

C'est les disques d'origine avec ses plaquettes là ??

Stormys · Messagepar **Stormys** » mer. 9 déc. 2015 04:21

sylv1 a écrit: Vous avez une idée du prix en concession ? En concession je me suis fait délester de près de 450 € rien que pour remplacer les plaquettes AV et AR (par de l'origine). J'ai halluciné, la prochaine fois, je le ferai moi-même...

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 04:21

Stormys a écrit: sylv1 a écrit: Vous avez une idée du prix en concession ? En concession je me suis fait délester de près de 450 € rien que pour remplacer les plaquettes AV et AR (par de l'origine). J'ai halluciné, la prochaine fois, je le ferai moi-même... les plaquettes c'est super simple à changer. 450€ pour faire ça, je trouves que c'est très cher... sylv1 a écrit: Disque et plaquettes rc6 changées 1h30 pr tt changer ds mon garage (mm pas 40cm de chaque côté de la clio ) pour une première je trouve ça pas trop mal 80e de disque et 170e de plaquettes Vous avez une idée du prix en concession ?Et dimanche direction le circuit du Val de vienne Après faire ça avec 40cms de chaque coté, c'est une prouesse et/ou du contorsionisme t'as utilisé une clé dynamométrique pour serrer les disques?

sylv1 · Messagepar **sylv1** » mer. 9 déc. 2015 04:21

Phil68 a écrit: Et dimanche direction le circuit du Val de vienne Après faire ça avec 40cms de chaque coté, c'est une prouesse et/ou du contorsionisme t'as utilisé une clé dynamométrique pour serrer les disques?[/quote]non juste bloqué a la clé normale, de toute maniere il y a la jante qui est serré au couple et qui maintien le disque..

sylv1 · Messagepar **sylv1** » mer. 9 déc. 2015 04:21

dimanche c'était roulage au circuit du val de vienne

Chris_racing · Messagepar **Chris_racing** » mer. 9 déc. 2015 04:21

Sympa les photos. Sinon tu as quoi comme réglage au niveau du carro? Oui c'est son poids mais le châssis aide beaucoup quand même .

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 04:21

Le poids c'est vraiment le problème sur ce modèle et difficile d'y faire quelque chose sur cette version

Chris_racing · Messagepar **Chris_racing** » mer. 9 déc. 2015 04:21

Surtout si tu veux t'en servir sur la route et quelques sorties piste. Difficile de faire un compromis Akra Evo - Intertube - BAA V6 - Durites avia Ktech - CL RC6 - DS 2500 - Reprog by RS-Reprog - Piste Cup 17x8/RSR - Route Arcasting 18x8/PS3

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 04:21

Chris_racing a écrit: Surtout si tu veux t'en servir sur la route et quelques sorties piste. Difficile de faire un compromis Voila pourquoi je suis passé sur la Cup, pas moyen pour moi de dépouiller la A&D

Spiky · Messagepar **Spiky** » mer. 9 déc. 2015 04:21

Oula

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 04:21

Spiky a écrit: Oula quand on a fait la quasi majorité des upgrades châssis et moteur sur une 3rs, et que le proprio commence a en avoir fait le tour .... (je fais référence au reproche sur le poids qui est le dernier rempart dans ton cas) ... en général ca sent le début de la fin comme guillaume67 ou regis67 à l'époque (et beaucoup d'autres j'en oublie) Après peut être que je me trompe ... Si il reste l'upgrade pilote, là je pense qu'on a tous de la marge de progression sur une 3 RS modifiée

Spiky · Messagepar **Spiky** » mer. 9 déc. 2015 04:21

sylv1 · Messagepar **sylv1** » mer. 9 déc. 2015 04:21

@ chris j'ai 2.2 a l'avantje ne dépouillerai pas la Ange & Démon, si c'est pour juste enlever les plastique arriere et la moquette a l'arriere ca vaut pas le coup pour moi ;).ce qui vaut le cout c'est de changer les sieges (les recaro pese un ane mort) virer les plastique,moquette,blaxon. mais vraiment pas le top pour une voiture qui n'est pas dedier 100%piste je parlais du probleme de poids de la 3rs plus dans le sens que quand tu vois des caisses moins puissante mais super legere qui marche autant qu'une 3rs en ligne droite, c'est la ou tu te dis qu'une 3rs videe ca doit bien marcher je ne me prend pas pour un pilote, loin de la ,il y a encore de la marge niveau pilotage je m'éclate bien avec ma clio ds cette config , c'est comme tt, on en veut tjs plus je pense en rester la niveau grosse modiff et faire le plus de roulage possible suivant le budget (je changerai surement mes federal pour des toyo ou yoko)

[28] Clio 3RS2 A&D 43/666

[28] Clio 3RS2 A&D 43/666 Trackday lurcy levis p55

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