[92] Clio 3 RS Trophy phase 2 de Gato

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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[92] Clio 3 RS Trophy phase 2 de Gato

Messagepar Zegato » dim. 11 sept. 2022 07:35

Donc hier matin, récupération prévue de la clio RS.

Forcément, il faut y aller en transports....


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Première déconvenue avec la RATP... les tram ne passent pas toutes les 3 minutes...


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Bon, je vais arrêter là le road-trip parisien, c'est sans intérêt. J'avoue que j'ai hésité avec une autre Clio, juste parce qu'elle était à 600km et avec des routes sympa pour le retour mais bon, une autre fois.

Donc j'arrive au rendez-vous, le vendeur me rejoint. On va au box où stationne la clio. Elle a quand même une sacrée présence avec ses ailes gonflées, son diffuseur, ses deux sorties d'échappement etc...

Je refais le tour pendant qu'elle chauffe, vraiment propre extérieur comme intérieur pour ses 12 ans.
On la sort du parking et je confirme au vendeur que je lui prends.
On fait les papiers, je récupère le carnet avec tout l'historique, la facture d'achat d'origine etc...

On passe au paiement et le sketch commence. La moitié du paiement doit venir de mon compte à Chypre en dollars, l'autre moitié de mon compte monégasque en roubles. Le premier virement se passe bien, le second bloque. J'avais pourtant validé avec la banque la veille... appel au conseiller, il est en rendez-vous, et seul lui peut débloquer la situation.

Très gêné, je propose au vendeur d'aller prendre un café en attendant. Discussion sympa sur l'automobile, le vendeur est un passionné. Je finis par joindre mon conseiller qui confirme s'occuper lui-même du virement qu'il devait préparer la veille....

Le vendeur me fait confiance et je pars avec la voiture alors que le virement n'est toujours pas émis... il le sera peu de temps après.

Retour avec la clio... tranquille histoire de prendre possession. Et c'est déjà du bonheur. Les recaro donnent l'impression de faire corps avec la voiture, qui a vraiment deux visages. Elle permet d'évoluer en ville à bas régime, sans problème et en même temps, devenir sauvage (tout est relatif) quand on pousse un rapport jusqu'au "bip" vers 7500 tours...
Le châssis est (très) ferme, la direction consistante comme j'aime

Arrivée à la maison, je suis content ! J'annonce à mon fils ce que j'étais parti faire... il n'y croira qu'en la voyant dans le parking :mdr:

Numéro 2 a insisté pour ressortir avec en fin d'après-midi, entre deux ondées. Nous avons fait un petit tour, j'aurai aimé enregistrer sa tête et son rire lors des 2 ou 3 accélérations permises par le trafic et l'environnement... ça fait plaisir. C'est aussi l'occasion de confirmer la rigidité du châssis et sa capacité à informer qu'on a roulé sur un mégot de cigarette.

Maintenant, deux ou trois trucs à faire dessus et ce sera parfait. Content Gato

C'est donc une clio 3 RS trophy comme en atteste la facture, de 2010, une phase 2. Avec les options climatisation auto, peinture nacrée blanc.
Elle a le châssis cup et les sièges recaro, les jantes axl etc...
126000km, historique clair.


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Messagepar Publicité » dim. 11 sept. 2022 07:35

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Messagepar Alfacos » dim. 11 sept. 2022 08:46

Ben c'est nickel.
Par contre, fais péter les photos. Là, tu es un peu radin. On veut voir l'intérieur, les sièges, le volant, la face avant, ...
Allez, go !
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Messagepar Didiou » dim. 11 sept. 2022 09:36

Belle bête :cool:
Sympa le résumé de la récupération de la RS :euh:
N’hésite pas à nous la montrer sous tous les angles
Ma Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
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Messagepar NAMIRO » dim. 11 sept. 2022 10:01

Ouiiiii...

On veut plus de photos !!!

Superbe Clio ! J'aurais voulu avoir la même !
Je m'en approche, mais il me manque la peinture nacrée et surtout ces superbes Recaro !
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Messagepar Rem38 » dim. 11 sept. 2022 11:06

Félicitation! :boire: Je confirme pour le comportement à deux visages. Elle est suffisamment souple pour évoluer à basse allure sans se préoccuper de la boîte de vitesse et quand il faut, on descend deux rapports et c'est un autre moteur qui se réveille. Les joies d'un atmo avec une bonne cylindrée.
L'avantage, c'est que dans les deux cas, elle offre beaucoup d'informations et de sensations au volant.
Pour l'appellation "Trophy", 2010 était une année de transition. Effectivement, en début de cette d'année, la dénomination commerciale n'avait pas encore changé.
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Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Messagepar Zegato » dim. 11 sept. 2022 21:42

La clio derrière sa copine électrique...
Je ferai d'autres photos (gros passe temps) bientôt pour les partager.


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Messagepar Alfacos » lun. 12 sept. 2022 07:51

Les sièges semblent magnifiques ... On attend ton prochain shooting.
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Messagepar ArchiBX33 » lun. 12 sept. 2022 11:03

Top !! Super résumé. J'aime beaucoup le style de l'écriture avec les petits détails qui pimentent le récit et font mieux partager les émotions.

La voiture... que dire, c'est une valeur sûr, avec un style propre, et une machine d'enfer. J'aime bien les gens qui on deux véhicules complètement opposés. :mdr:
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Messagepar NAMIRO » lun. 12 sept. 2022 17:58

Ça c'est du teasing !

C'est le moins qu'on puisse dire ! 😆
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Messagepar Zegato » ven. 16 sept. 2022 07:20

Hello, pour les cliotistes en région parisienne, si possible plutôt sud ouest, vous avez des adresses à recommander pour l'entretien de nos jouets ?
J'ai 2 / 3 bricoles à faire ou vérifier, je pense aller chez mon best drive habituel, qui bosse plutôt bien et certainement mieux qu'une concession Renault et pour moins cher. Mais si vous avez mieux, je prends
Merci

PS photos prévues ce week-end
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Messagepar Alfacos » dim. 18 sept. 2022 09:18

Hello.
Du coup, tu la présentes en détails aujourd'hui ?
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Messagepar NAMIRO » dim. 18 sept. 2022 10:59

Alfacos a écrit : Hello.
Du coup, tu la présentes en détails aujourd'hui ?
C'est le jour où jamais !
Il fait beau !
😎
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Messagepar Zegato » dim. 18 sept. 2022 13:05

Donc, revenons à CliTo RiS...
(Désolé, je me suis abîmé le genoux, week-end compliqué et donc photos à l'arrache avec le téléphone)

Elle est blanche et nacrée


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Je suis toujours aussi fan de ses ailes gonflées...


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Le diffuseur en parfait état


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Niveau carrosserie elle est vraiment super propre. Juste 2 pocs côté droit, que j'ai du mal à prendre en photo et qui vont disparaître après passage chez le sorcier du débosselage

Les jantes AXL sont aussi nickelles et les étriers rouges du châssis cup...


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Messagepar Zegato » dim. 18 sept. 2022 13:16

La mamie date de début 2010, elle a donc un peu plus de 12 ans et 127000 km.

Elle a vécu en province, ce qui explique sûrement son état extérieur, sa propriétaire pendant les 9 dernières années était une pharmacienne dans l'est de la France.

L'intérieur est tout aussi propre...


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Le bourrelet extérieur du siège conducteur a été renforcé et visiblement c'était une bonne chose. Les deux recaros sont nickels aussi.


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La banquette arrière, les moquettes etc... tout est propre. Curiosité, un badge cousu sur la banquette arrière, je ne sais si c'est pour cacher un trou ? Mais c'est bien fait et je vais le laisser...


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Le volant est un peu usé mais rien de grave. Planche de bord et console sont aussi en parfait état, sauf les touches de l'auto radio....

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C'est beau !! Je n'avais pas remarqué la tâche tiens....

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Messagepar Zegato » dim. 18 sept. 2022 13:20

Côté moteur, pas super propre, mais il tourne comme une horloge, c'est ce qu'on lui demande...


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Les deux recaros... en fait cette photo est nase :woaw:

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Le coffre est aussi propre que le reste mais pas eu le droit aux photos.
Il doit manquer une bombe anti crevaison dans le logement sous le fond du coffre, où ? Quelqu'un saurait me dire ce qu'il doit y avoir avec le cric ?
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