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gan-rs a écrit: dudu86240 a écrit: Bizarre que tu aies trouvé la THP 150 creux en bas car un pote a le même moteur sur 207 et tout arrive en bas (24,5 mkg à 1400 tours) puis ça s'essouffle passé 5000 tours. bin perso je c'ets pas si il on fait certain truc sur le bloc ou la culasse du moteur , j'en c'est pas plus , mais pour ma par la petite donnais vers 3500 ! mais en bas rien ! Tu as raison, à Auto Moto, ils ont dit la même chose Le moteur fait maintenant 156ch donc peut être qu'ils ont modifié certaines pièces.Citroën DS3 THP 200ch
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CrazyFast a écrit: fruity a écrit: Alors la DS truc ok, c'est très bien. Mais bon. Ils sont obligés de partir sur une base existante, un modèle à part entière coute bien trop cher sans parler de l'immobilisation et du temps de conception.D'où les poids en hausse, car force est de l'avouer, comme le dit carmouse, les attentes des consommateurs ont changés. Tu verrais le résultat des sondages que les constructeurs mettent en place pour orienter leur stratégie, ca fait peur. Désormais, une sportive doit être sur-équipée, peu bruyante, avec une consommation réduite et un entretien limité, sans oublier la finition qui doit être sans reproche bref pas une sportive dans l'âme.Crois moi, les ingénieurs n'ont pas oubliés les GTi de l'époque et ne manquent pas d'imagination en ce qui concerne les sportives seulement le cahier des charges sans parler des nouvelles normes vertes (avec le malus notamment et les rejets de CO2) nous font ramener vite à la réalité.La plupart des acheteurs gueulent pour 750 euros de malus alors imagines avec 1600. Les version light c'est finit, la part de marché pour cette catégorie est tellement infime qu'elles ne serraient pas rentables pour les constructeurs. Non mais je disais juste, la C1 ou la C2 sont des bases potentielles pour faire un truc marrant à peu de frais. Après tout Suzuki a sa swift GTI et Renault sa Twingo RS, qui marchent. Citroën aurait dû tenter une C2 VTS "Cup", radicalisée, tiens. Ou un truc du genre. Je dis que ça peut se vendre, les Twingo en sont la preuve. En + c'est vecteur d'image à peu de frais et ça génère une clientèle certes limitée mais passionnée.
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Les infos tombent :http://www.leblogauto.com/2010/02/ds3-r ... r-t3122…Et visiblement, on ne peut plus se moquer des sportives Citroën ^^
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DclsBOSS a écrit: Les infos tombent :http://www.leblogauto.com/2010/02/ds3-r ... r-t3122…Et visiblement, on ne peut plus se moquer des sportives Citroën ^^ attend on la toujours pas essayer .. c'ets simple de dire " elle marche fort et le chassie est terrible "
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ouai a essayer parceque leur moteur 1.6t qu'il y' a dans la 207 rc ou thq bas pour moi melon je bosse cher peugeot et pour moi la 206 rc marche largement mieu avec son atmo jesper qu' 200cv sa ira mieu
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fruity a écrit: A noter quand même que dans la Mini il s'en sort pas mal, ce moteur. oui dans la mini parcque le bloc et le meme mais bmw a apporter sa petite touche
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deux autres DS3 croisées la semaine passée : une rouge avec toit damier blanc/noir et une full black toujours en versions thp avec les bonnes jantes de 17".pour la DS-R, elle est montée en 18" donc le gain par rapport à la thp doit être vraiment vénère vu les enclumes...
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alors je l'ai vu hier soir en version noire/orange ( ils ont tournés un clip publicitaire à coté de chez moi ) , elle est vraiment belle , beau son , intérieur sympa avec de beaux sièges , jantes noires à face brillante orange , baguette de porte + contour d'aile + bas de caisse imitation cabone , bandeau du tableau de bord orange vif , gros compteur façon mini , ... trés sympa. Le mec m'a dit qu'elle sera comme ça en version limité de 1000 exemplaires...
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carmouse33
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slot a écrit: alors je l'ai vu hier soir en version noire/orange ( ils ont tournés un clip publicitaire à coté de chez moi ) , elle est vraiment belle , beau son , intérieur sympa avec de beaux sièges , jantes noires à face brillante orange , baguette de porte + contour d'aile + bas de caisse imitation cabone , bandeau du tableau de bord orange vif , gros compteur façon mini , ... trés sympa. Le mec m'a dit qu'elle sera comme ça en version limité de 1000 exemplaires... Oui, j'ai entendue sa aussi apparemment, ils voudraient faire une petite diffusion pas plus de 1000 exemplaires par ans.
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Voici quelques caractéristiques :Bien les étriers 4 pistons Alcon avec disques en 328mm, ça fait sérieux !
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carmouse33
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Bon, une R26 ou une R27, c'est pas discret mais là, on dirait qu'elle sort du Sema Show ^^
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