Cales 20 ou 25mm

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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AnthoRs88
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 15:10

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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:10

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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 15:10

Moi aussi, Je sais pas c'est peu étre con ce que je pense mais je me dis de la double boulonnerie niveau contrainte ca tient mieux sur une petite longeur que des grand bout de tige filetée de 80. tu vois ce que je veux dire...C'est comme nous bras tendu avec un poid de 5 kilo au bout ou bras replié on tiendra plus longtemp plié...
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Messagepar tenace27 » ven. 11 déc. 2015 15:10

Je comprend tout a fait.Mais sur circuit aucuns soucis.Et Papayou avait des cales de 20mm et faisait beaucoup plus de piste que moi et jamais eu de soucis.Apres c'est toi qui vois et qui sent le truc ou pas.
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 15:10

Oui, tu fais pas mal de circuit toi??
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Messagepar tenace27 » ven. 11 déc. 2015 15:10

A la base oui pas mal.
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 15:10

Aprés pour toi oui alors surement mieux de monter des goujons
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Messagepar mathmac67 » ven. 11 déc. 2015 15:10

tenace27 a écrit: Je comprend tout a fait.Mais sur circuit aucuns soucis.Et Papayou avait des cales de 20mm et faisait beaucoup plus de piste que moi et jamais eu de soucis.Apres c'est toi qui vois et qui sent le truc ou pas. Tu es en goujon avec cales dessus ou en double boulonnerie ?
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Messagepar tenace27 » ven. 11 déc. 2015 15:10

Pas de goujons,ni de double boulonnerie.Je suis avec des vis comme le montage d'origine mais des plus longues.Goujons et boulons j'aurais bien aimé mais ça coûte beaucoup plus cher.
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Messagepar chumaxa » ven. 11 déc. 2015 15:10

Apres toutes les recherches que j'ai faite, j'ai lu que au dessus de 10mm, pour la cale valait clairement mieux passer en double boulonnerie .. sinon pas trop de soucis a l'installation ?? les cales sont passees direct ?
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Messagepar tenace27 » ven. 11 déc. 2015 15:10

Ha oui c'est fait pour ça passe nickel.Franchement la double boulonnerie ça sere a rien a part pour le côté pratique des écrous anti vol.
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Messagepar Ju' » ven. 11 déc. 2015 15:10

la double boulonnerie a un avantage pour le coté mécanique. Les goujons plus long sont plus contraint qu'une double boulonnerie.Mais ca c'est théorique... on voit bien qu'en pratique ca ne change rien ou presque.En tout cas les cales de 20 ou 25 ca va niquel pour ma part, circuit, fast road, pépère etc...
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Messagepar chumaxa » ven. 11 déc. 2015 15:10

http://www.fk-shop.fr/Entretoises-de-ro ... urve…C'est les memes que le lien Ebay, mais 20 euros moins cher non ??
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 15:10

non
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Messagepar popoff » ven. 11 déc. 2015 15:10

Je suis tombé là-dessus
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 15:10

Pourquoi tu dis il a falli aller au tas impossible
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Messagepar popoff » ven. 11 déc. 2015 15:10

La roue qu' a failli se barrer...

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